Volvo - Testy redakcyjne

Volvo S80 to model dający radość z jazdy, ale zdolności transportowe nie były w jego wypadku najważniejsze. S80 jest komfortowy i bezpieczny, a we wnętrzu widać jakość klasy premium.

Volvo XC 90 to rynkowy weteran – oferowano go przez 13 lat. XC 90 jest komfortowe, bezpieczne i ma mocne silniki. W chwili debiutu wyróżniało się jakością typową dla modeli klasy premium.

Marki popularne chcą być coraz bardziej premium, a marki premium – coraz więcej sprzedawać. Test porównawczy Mazdy CX-30 i Volvo XC40 pokazuje, że różnice między modelami producentów z różnych światów mogą się zacierać. Również różnice cenowe.

Volvo XC40 T5 Recharge to najmniejszy i najtańszy model Volvo spośród napędzanych benzyną i prądem elektrycznym. Od większych aut marki odróżnia go zupełnie inny układ napędowy.

Różnice w charakterze pomiędzy Volvo XC60 i Seatem Tarraco świetnie odzwierciedlają ich sprzęty audio. Z głośników Beats w Seacie rozchodzą się energetyczne fale dźwiękowe, a Volvo serwuje dostojne brzmienie Bowers&Wilkins, które bardziej kojarzy się z salą koncertową niż pękatymi słuchawkami na uszach.

Zdążyliśmy się już przyzwyczaić do aktualnego stylu modeli Volvo, ale okazuje się, że S60 T4 R-Design wciąż może zaskoczyć i to nie tylko ceną.

Przetestowaliśmy sześć samochodów Kię Niro, Mercedesa Klasy A, BMW 3, Audi A6, Volvo V90, Porsche Cayenne i już wiemy, które marki mają najdoskonalsze systemy bezpieczeństwa. W założeniu systemy asystujące mają zwiększać bezpieczeństwo jazdy, ale okazuje się, że sposób działania ograniczników prędkości, systemów utrzymujących auto na pasie ruchu czy „czytających” znaki drogowe tak irytuje niektórych kierowców, że je wyłączają.    

Znają je wszyscy. Potoczne opinie, dotyczące niektórych marek czy producentów, utrwaliły się w naszej świadomości przez lata. Ile w nich prawdy, a ile pochopnego osądu?

Prezentujemy pięć modeli używanych SUV-ów, każdy o nieco innym charakterze. Są to samochody jeszcze do niedawna produkowane lub, jak Jeep Renegade, wciąż zjeżdżające z fabrycznych taśm.

Oferowane w latach 2012-19 Volvo V40 bazuje głównie na rozwiązaniach Forda, ale znajdziemy w nim też silniki Peugeota i Volvo. Całość zapakowana jest w naszpikowaną systemami, bezpieczną karoserię Volvo. Widać wyraźnie po stylizacji i multimediach, że mamy do czynienia z poprzednią erą Volvo. 

Duże luksusowe SUV-y świadczą o pozycji właściciela. Niektóre świadczą bardzo spektakularnie, np. BMW ze swoją „mega-nerką” z przodu. Ale Audi Q7, Volvo XC90 i VW Touareg też skromnie nie wyglądają. Test wersji z dieslami o mocy grubo powyżej 200 KM.

Czy jedynym kryterium przy zakupie auta kompaktowego musi być niska cena? Niekoniecznie, droższe modele uznanych producentów łatwo znajdują nabywców, bo dają poczucie wyjątkowości za niższe pieniądze. W naszym teście znajdziecie prestiżowe samochody kompaktowe: Audi A1, BMW 1, Mercedesa A, Mini Countrymana oraz Volvo V40.

Średniej klasy Volvo sprzedawane w Europie, po raz pierwszy pochodzi ze Stanów i po raz pierwszy jest oferowane wyłącznie z silnikami benzynowymi lub jako hybryda. W teście wersja S60 T5 z silnikiem 2.0 turbo o mocy 250 KM.

W stajni Volvo to chyba model najbardziej uniwersalny – V60 Cross Country, czyli wysokie jakość i komfort, niezła dynamika, świetny styl i off-roadowy charakter.

Na parking pełny modeli niemieckich marek wjechały Volvo i Jaguar. I wygląda na to, że znajdą na nim stałe miejsce. Czy w pierwszym rzędzie? W teście Volvo XC40 i Jaguar E-Pace z benzynowymi silnikami 2.0 turbo.

W 91-letniej historii Volvo nie było silnika, który grałby na trzy cylindry – aż do teraz. Premierowa jednostka trafiła do XC40. Poniżej o tym, jak żyje się z takim modelem.

Kombi lepsze niż crossover. Volvo V60, czyli kombi klasy średniej, ma więcej miejsca w kabinie, pakowniejszy bagażnik i precyzyjniej się prowadzi niż bestsellerowy crossover XC60. Jest też od niego tańsze.

Przy okazji debiutu nowego Volvo S60 zaprezentowano również jego najmocniejszą odmianę, czyli Polestar. Ale ta wersja ma niewiele wspólnego z narowistym poprzednikiem. Jest szybką hybrydą, a nie radykalnym sportowcem.

Używane samochody premium nie muszą być bardzo drogie. Przed zakupem warto jednak uwzględnić koszty usunięcia ewentualnych usterek oraz koszty serwisu, bo mogą okazać się wysokie. Prezentujemy 5-letnie modele klasy średniej – te popularne i te rzadziej spotykane.

Model V40 – najmniejszy i najlepiej sprzedający się samochód Volvo w Europie – przeszedł pierwszy face lifting.