Volkswagen Crafter

w moim pierdzielnela pompa wodna i pasek przy 160 tysiacach a byl serwicowany i tam pewnie uwazali ze wymienia przy 200-u ... mechanik mowil mi ze interwal na taki silnik jest miedzy 100 a 200 tysiecy i jezeli samochod jezdzi na okraglo to nie ma problemu ale jezeli jest uzywany od czasu do czasu to on by zmienial przy 100 - nie znam sie na tym powtarzam co mi powiedzial mechanik - w moim przypadku zamiast zmienic pompe wodna i pasek moze sie to skonczyc nawet wymiana silnika wiec zalecam duza ostroznosc - po fakcie koszta sa ogromne czytaj więcej

VW crafter 2007, 2.5tdi, 136, przebieg 15700o km, problem wystepuje nieregularnie, czyli dwa dni jezdzi bez zazutu a kolejny nierowne obroty na postojach zamiast 800 to 1000 wtedy pojawia sie dym spod maski - spaliny ktore od razu dostaja sie do kokpitu, kiedy obroty wracaja do normy czli do 800 dym nagle znika. poza tym podczas jazdy w chwili przyspieszania towarzyszy syk. fachowcy nie wiedza o co chodzi bo oczywiscie kiedy zajezdzam do ktoregos lub on do mnie problem nie wystepuje. Moze ktorys z uzytkownikow mial podobny problem. Bede wdzieczny za porade. czytaj więcej

Witam Mam dość dziwną rzecz w moim VW Crafter. Czasem świecą mi się kontrolki akumulatora, spryskiwacza, filtra powietrza, świateł i okładzin hamulcowych. Co najdziwniejsze świecą się w czasie postoju, jak kluczy jest wyciągnięty ze stacyjki. Zaraz po włożeniu kluczyka problem znika. Byłem z tym u VW, przetestowali mi samochód posprawdzali i nie wiadomo dlaczego tak jest, nic nie wyszło, żaden błąd itd. Częściej problem pojawia się gdy jest mokro niż sucho, np po myciu.. ale nie jest to konieczne. Dodam, ze samochód ma 3 tygodnie i zrobione 3tys km:) Trochę wcześnie się zaczyna coś psuć. Czy kto ma/miał podobny problem? czytaj więcej

Mamy kilka samochodów VW Craftera, po przejechaniu 350 tys. km i wymianie większości części nie jesteśmy wstanie wyjechać nimi z warsztatu by nie wróciły z trasy z nową usterką. Zdecydowanie odradzamy te samochody ze względu na bardzo niską jakość części mechaniczny, bardzo wysoką awaryjność, bardzo słabą obsługę przez ASO VW, wiele ukrytych wad fabrycznych (zwracamy uwagę na zaciski hamulcowe), rdzewiejącą karoseriję i koszty związane z utrzymaniem. Bardzo dużą zaletą jest komfortowy kokpit w którym niejednokrotnie spędzić czas w oczekiwaniu na pomoc drogową. czytaj więcej

Jeżdze Crafterem i świetnie sie nim jeździ, mój ma pełne wyposażenie, łącznie z kierownicą funkcyjną itd. więc komfort jest jak w dobrej osobówce, jedyna wada to nagłośnienie, jak włącze radio to nie słysze telefonu jak dzwoni ;) ocywiście żartuje ze to wada, mosty tylne nie są mocne, ale po za tym auto bardzo fajne i wizualnie mi sie strasznie podoba i jak dla mnie nie ma sobie równych. Przedewszystkim uważać na serwis w moim poszedł jeden czujnik to kazali mi mymienić filtr cząstek stałych, później turbine, oczywiście nie przyniosło to żadnych rezultatów oprucz ok 10 000zł kosztów, aż pojechałęm do mechanika w bierdzanach, wymieniłem jeden czujnik za 350zł i auto smiga jak nowe, nie świeci czek, ani świeca żarowa, ani nie migaja na przemian :) czytaj więcej

Jestem właścicielem od początku, i mam zamiar trzymać go przez najbliższe 6 lat i jak wymienię to na taki sam, a niech inni sobie narzekają Ja jestem zadowolony z zakupu, na moje dużo nie pali jak słyszę że inne dostawczaki palą po 8 litrów to mnie krew zalewa, chyba że pióra wożą. Crafter ma dużą pakę i nie mam problemu z ładowaniem towaru. a jak jestem załadowany to na trasie z wyprzedzaniem również nie mam problemu bo silnik daje sobie radę Pozdrawiam wszystkich niemarudzących, bo przecież nic nie jest idealne czytaj więcej