Volkswagen Caddy

Witam serdecznie,mamy wraz z bratem maly problem.posiadamy Vw Caddy 1.9 TDi 105 KM z 2008.samochod zakupiny byl w salonie i puki co wystarczaly wymiany serwisowe,typu plyny klocki i w zasadzie nic sie nie dzialo.Niedawno zaczelo wydawac dziwny stukot kiedy auto stalo bez sprzegla.Kiedy sprzeglo bylo wcisniete dziwiek ginol.Auto znajduje sie po za granicami Pl wiec postanowilismy z tym zaczekac do wiazyty w ojczyznie.puki co zasiegnelismy informacji u zaufanego mechanika i on stwierdzil ze to kolo dwufazowe.ale powiedzial,ze jeszcze chwile mozna pojezdzic i naprawic w pl.Niestety po 2 tygodniach dzwiek nie ginie nawet po wcisnieciu sprzegla,a co najgorsze zapalila sie kontrolka silnika.Czy ta kontrolka moze miec cos wspolnego z wyzej opisanym sprzeglem,czy to raczej sygnal do czego innego,np.rozrzadu.i o to rowniez chcialem zapytac.Co ile wymieniamy rozrzad w takim modelu?j czytaj więcej

Autko niezle lecz jezeli ma byc do przewozenia osob z tylu [ja takie mam do 7 osob wlacznie z kierowca] to trzeba miec awiomarin w apteczce . tego z przodu nie czuc lecz z tylu bardzo buja z wlaszcza na naszych drogach. i jak na razie to jedna z wiekszych wad druga jaka znalazlem wyszla w zimie slabe ogrzewanie jak na ten model powinno byc montowane webasto chocby uproszczone takie jakie jest montowane w turanach lub passatach. Moze w furgonach gdy tylnia czesc jest oddzielona takie ogrzewanie sie sprawdza ale napewno nie w kombi!! czytaj więcej

Wiele zalet, ale jest jedna podstawowa wada. Wykonanie.Fajna konstrukcja, zepsuta przez rodaka- papracza, który go wyprodukował w Polsce. Niechlujstwo do potęgi n-tej. Żeby elementy metalowe wewnątrz auta rdzewialy po kilku latach? Tylko coś takiego Polak potrafi. Żeby wycierały się elementy z tworzywa sztucznego? Nie do pomyślenia w moim kilkunastoletnim poprzednim niemieckim aucie. Żeby po kilku latach jazdy po równych niemieckich drogach dobrze utrzymywanych przez lakier przebijała rdza? Widziałem wiele modeli dużo starszych aut i tam miligrama rdzy nie było. Jeśli chodzi o jakość i awaryjność, zaznaczyłem średnio. Stąd ta ocena, bo za awaryjność narazie nic nie powiem, natomiast jakość musialbym ocenić jako złą. czytaj więcej

Paranoja... Powalczyć o wymianę podzespołu z tyt. rękojmi. Cały ten sterownik to faktyczny koszt 3 tys zł, serwis natomiast zastosował wyjątkowo tani myk aby się wybielić i pokazać jaki to dobry VW. Napisz pismo w tej sprawie do generalnego importera (ale na razie prośba - nie groźba) a drugie do Rzecznika Praw Konsumenta a trzecie do UOKiK... Od nich zawsze ktoś coś mądrego odpisze jakie kroki w związku z tym podjąć, na jakie przepisy, zapisy się powołać itp... A jak to nie pomoże to nie wiem... Turbo-kamera pozostaje... Natomiast profilaktycznie proponuję zacząć się rozglądać po serwisach i warsztatach specjalizujących się w DSG ile oni za taką imprezę krzykną... Bo być może będzie to koszt 1500-2000zł (zamiast rocznej lub 2 letniej batalii z ASO lub importerem). Ważna jest natomiast jedna rzecz: twoje szanse na bezpłatną wymianę uszkodzonego elementu rosną w przyp. posiadania pełnej historii serwisowej pojazdu: innymi słowy od wyprowadzenia z salonu nikt inny poza mechanikami ASO nie "dotykał" pojazdu. Jeżeli w/w warunek nie został spełniony, wierz mi, w pierwszym piśmie oddalą twoje roszczenia motywując je brakiem należytej obsługi tego elementu jaką miałbyś w ASO. Ale jak wspominałem - najpierw pismo do ASO i generalnego importera z grzeczną prośbą o zajęcie się tym problemem. Wiesz, łzawe teksty w stylu zaufanie do marki, prestiż, cała rodzina od pokoleń tylko VW a tu taka nieprzyjemna sprawa... Może w dobie kryzysu kogoś tam jednak ruszy i zaproponują jesz... czytaj więcej

Swojego caddyka zakupiłem w sierpniu 2011 do dnia dzisiejszego zrobiłem niecałe 21000km bez jakichkolwiek napraw, Po założeniu instalacji wodorotlenowej (HHO) spalanie spadło mi o niecały litr. Mało tego ten silnik spala wszystko co mu się tylko poda. W zawieszeniu nic nie stuka tak samo w kabinie nie słychać żadnych trzasków. Czasem skrzypi fotel pasażera ale to jedyna dolegliwość. Niestety da się odczuć brak mocy 64KM to za mało na dłuższe podróże powyżej 180km + załadunek np: 250kg. prędkość maksymalna jaką się poruszałem na prostej 155km/h z góry około 185km/h stabilnie się prowadzi kiedy niema za mocnego bocznego wiatru. Maksymalny transport jakim go do tej pory obciążyłem to około 1850kg ciągnąłem lawetę dwuosiową z samochodem dystans około 110 km w trudnym terenie prędkość średnia 95km/h spalanie 5l/100km. Podsumowanie: Jeżeli prowadzisz mały biznes, sklep, cukiernie, małą gastronomię, usługi remontowe czy coś w tym stylu i szukasz samochodu do pracy w przedziale cenowym (na chwilę obecną) do 6500zł to jest to najrozsądniejszy wybór. Podsiadam 2 szt. oba 1.9 SDI jeden 5cio osobowy 98r drugi 2 osobowy. ten drugi udało mi się nabyć z małym przebiegiem jak na swój wiek 160000 99r Jego przebieg widać ewidentnie po znacznie lepszym komforcie jazdy oraz bardziej żywym silniku. Samochody oba sprowadzone z zachodniej granicy. W Polsce ciężko dostać w rozsądnej cenie i przynajmniej dobrym stanie samochód tego typu więc osobiście proponuję sobie na własną rękę sprowadzić czytaj więcej

Witam wszystkich! w roku 2009 zakupiłem nowego VW Caddy z silnikiem 1,9 TDI LIFE STYLE z skrzynią 6-biegową DSG .Auto pieknie sie prowadzi ma dośc duże wnętrze i sporą ładowność .Problem pojawił się dopiero po przejechaniu 50 tyś gdy podczas ruszania i zmiany biegów w( DSG automat) auto zaczęło szarpać.Udałem się więc do serwisu VW gdzie stwierdzono do wymiany jest sterownik skrzyni biegów podający olej.Najgorsze jest to że 1,5miesiąca temu skończyła sie gwarancja i serwis wycenił koszt naprawy na ok.10 tyś .Samochód ma przejechane 50 tys zapłaciłem sporo kasy a tu taka niespodzianka jak na taką znaną markę jak VW.Serwis zaproponował mi ze pokryje koszty czesci w 70% a ja mam zapłacic 30% z własnej kieszeni .Nie po to kupowałem nowe auto jak VW CADDY zebym po 2 latach i przejechaniu 50 tyś płacił za naprawę skrzyni DSG .Proszę o porade pozdrawiam czytaj więcej