Trabant

Rumuński tuner Vilner wziął na warsztat motoryzacyjną ikonę epoki europejskiego komunizmu – Trabanta.

Trabant 1.8 Turbo został zbudowany na bazie wersji 601. Na Starym Kontynencie to samochód wciąż popularny choć bardziej użytkowany jako eksponat. Ten tutaj to zdecydowanie jeden z najfajniejszych.

W Bułgarii pewien tuner wziął na swój warsztat Trabanta - oto jego nowe, szalone wcielenie.

Pół wieku temu AWZ P 70 był dość powszechnym widokiem na polskich drogach. Dziś profesjonalnie odbudowany pojazd z drewna, stali i tworzywa jest kolekcjonerskim rarytasem nawet w Niemczech. Ten dwusuwy oldtimer rodem z Zwickau należy do pojazdów wyjątkowo trudnych do odbudowy.

Stosunkowo niewielkie stoisko było miejscem jednej z najbardziej spektakularnych premier na tegorocznej wystawie IAA we Frankfurcie. Trabant NT, pokazany jeszcze jako model koncepcyjny, być może pojawi się na drogach już za dwa lata.

Kilka miesięcy temu pojawiły się pierwsze informacje o tym, że to życia powołana zostanie motoryzacyjna duma wschodnich Niemiec, czyli Trabant. Firma, która posiada prawa do marki, zamierza zaprojektować elektryczną wersję "zemsty Honeckera".

Decyzja została podjęta. W 2009 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie zostanie zaprezentowany prototyp nowego Trabanta. Jest więc spora szansa, iż auto to powróci na drogi!

Chociaż "tamte" czasy już dawno minęły i nie wrócą, to jednak reprezentant myśli technicznej pochodzącej z NRD nadal wzbudza wielkie emocje i jest swego rodzaju ikoną. Mowa tutaj oczywiście o nieśmiertelnej konstrukcji z duroplastu o nazwie Trabant. Jego następca pojawi się we Frankfurcie.