Toyota C-HR

Samochody elektryczne zyskują na popularności, ale największym problemem w ich ekspansji jest pojemność baterii. Toyota zapowiada duże zmiany w tej kwestii.

Na salonie samochodowym w Szanghaju Toyota prezentuje elektryczną wersję modelu C-HR oraz elektryczny model IZOA.

Toyota C-HR Neon Lime to specjalna edycja modelu, opracowana wspólnie z JBL.

Odważnie stylizowana Toyota C-HR w wersji Neon Lime to samochód, który jeszcze mocniej rzuca się w oczy.

Do 2020 roku Toyota wprowadzi na chiński rynek 10 nowych zelektryfikowanych modeli. Na targach w Pekinie marka zaprezentowała Corollę i Levina plug-in hybrid. W 2020 roku do salonów trafi z kolei samochód elektryczny oparty na Toyocie C-HR.

Toyota C-HR Selection to nowa wersja wyposażenia, która jest dostępna wyłącznie na polskim rynku. Modele Selection rozpoznać można będzie na pierwszy rzut oka.

C-HR to dowód na to, że o tylko ignoranci powiedzą o japońskiej marce, że tworzy nudne samochody. Niebanalna stylistyka i hybrydowy napęd to dwa atuty, które mają sprawić, że crossover Toyoty sporo namiesza w segmencie.

Wszytsko wskazywało na to, że już niedługo usłyszymy o nowym silniku wysokopręznym pod maską nowego crossovera C-HR. Jednak kierownictwo Toyoty wycofało się z tego pomysłu.

Świeży model w ofercie Toyoty to efektowny crossover za napędem hybrydowym, który można zamówić przez internet. Wyniki przedsprzedaży wyglądają bardzo obiecująco a polscy importerzy już zacierają ręcę.

Kilka dni temu w wielu polskich salonach Toyoty odbyła się premiera modelu C-HR. Znamy już pierwsze ceny tego futurystycznego crossovera.

Hybrydowy crossover Toyoty, model C-HR oferuje 122 KM mocy. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi zaledwie 3,6 l/100 km. 

Podczas targów w Genewie debiutuje nowy crossover Toyoty. Na razie w fazie koncepcyjnej, ale wiele elementów zostanie przeniesionych do wersji produkcyjnej. Model C-HR został wyposażony w hybrydowy układ napędowy o mocy 122 KM, pochodzący z Priusa.