Tesla

Zderzenie czołowe dwóch samochodów elektrycznych, Tesli Model Y oraz Volkswagena ID.6 CROZZ, przeprowadzili chińscy badacze. Oto efekty tego – nomen omen – elektryzującego testu.

Można odnieść wrażenie, że w ostatnim roku pojawiło się więcej modeli elektrycznych niż przez ostatnie sto lat. Tu zebraliśmy ich 18 – od miejskich maluchów, przez kompakty, crossovery i duże SUV-y, aż po vana. Z przymrużeniem oka można powiedzieć, że reprezentują one aktualny stan samochodowej elektryfikacji. Jaki to stan – szczegóły na następnych stronach.

Sprzedaż samochodów z wyłącznie elektrycznym napędem (BEV) i hybryd typu plug-in (PHEV) mimo pandemii znacznie w 2020 roku wzrosła. Największym rynkiem dla takich aut stała się Europa, która w zeszłym roku zdeklasowała Chiny. W Polsce sprzedaż także poszła w górę.

Tesla pokazała pierwsze informacje dotyczące zaktualizowanych modeli – Model S oraz Model X. Zmiany zaszły we wnętrzu, a do tego pojawiły się superszybkie wersje Plaid.

Tesla Model Y nie jest jeszcze oficjalnie sprzedawana w Europie. My jednak mieliśmy okazję jeździć wersją amerykańską. Sprawdzamy, na co stać kolejny model marki, która w świecie aut elektrycznych wciąż jest liderem.

Przyjrzeliśmy się oficjalnym danym podawanym przez producentów – oto ranking 10 elektrycznych modeli sprzedawanych w Polsce (albo takich, które trafią na rynek w 2021 r.) z najdłuższym zasięgiem według WLPT.

Coraz więcej firm samochodowych zapowiada zamiar odkupienia od swoich konkurentów certyfikatów, które umożliwią im spełnienie wymagań dotyczących emisji CO₂. Niektóre marki są pod tym względem wyjątkowo aktywne.

Nasi skandynawscy koledzy, jurorzy plebiscytu „car of the year”, co roku przeprowadzają prosty test. Rozpędzają samochód, by sprawdzić, czy będzie on w stanie sam wyhamować przed przeszkodą.

Tesla sprawiła, że elektryczne auta stały się sexy – sprzedała ich ponad milion, a jej akcje zwyżkują na giełdzie. To dlatego, że Elon Musk wiele rzeczy robi po prostu lepiej niż jego konkurenci - ale nie wszystkie. Oto analiza mocnych i słabych stron Tesli.

Oto marki, które zdobyły największy udział z rejestracji nowych samochodów elektrycznych oraz hybryd typu plug-in w 2020 roku.