Subaru Impreza

OC - 01.2012 Przegląd - 01.2012 Subaru Impreza GT 1996 195'000 tys przebieg 211 KM samochód w bardzo dobrym stanie technicznym, w całości ORYGINALNE ! (alufelgi, radio, fotele, dokładki, halogeny itp.), co rzadko się zdarza. Wszystko działa (klimatyzacja oraz cała elektryka). W 2009 przez poprzedniego właściciela założona instalacja gazowa. do poprawki lakierniczej prawy błotnik. Osobiście wymieniłem: - tarcze+klocki, przód - filtr powietrza - paski (do wspomagania oraz klimatyzacji) - olej MOTUL )przy 194'000 tys. - świece platynowe (4 sztuki) również przy 194'000 tys. WYPOSAŻENIE: - Klimatyzacja - immobiliser - wspomaganie kierownicy - napęd 4x4 - el. lusterka - el. regulacja reflektorów - el. szyby (wszystkie 4) - el. szyberdach - ABS - fotele kubełkowe - 2 poduszki pow. - światła przeciwmgielne - ORYGINALNE Radio Subaru - zmieniarka CD - instalacja gazowa cena jaka mnie interesuje to to 19,500 zł do negocjacji wiecej info pod nr tel 883403943 lub gg zdjecia przesle na e-maila subaruimpreza2@o2.pl czytaj więcej

Do hasania autko możebne. Wersja kombi niestety jest totalną pomyłką. Na wymianę kół najlepiej pojechać z przyczepką... ;-) po złożeniu tylnej kanapy trzeba się nieźle nagimnastykować żeby upchać do auta 4 koła. Kombi ma inny rozkład mas, jest wyższe, w związku z tym ma tendencję do wpadania w poślizg przy dużo mniejszych prędkościach niż sedan. Na trasę też się to auto nie nadaje ze względu na sztywność zawieszenia i zużycie paliwa nieadekwatne do osiągów. Fotele, deska, podsufitka - lepiej były wykonane w ostatniej generacji poloneza ATU+. Mimo częstych wizyt serwisowych, częstszej niż w instrukcji wymianie płynów, trudno ustrzec się awarii zespołu napędowego. Podsumowując... Subaru Impreza TAK, ale tylko w wersji STI. czytaj więcej

Jeżdżę od niedawna nowym STI. Fantastyczna trakcja (dyferencjały o ograniczonym poślizgu oraz DCCD) i nawet całkiem komfortowy na nierównościach drogi (to zasługa wielowahaczowego zawieszenia). Samochód jest wymagający, nie dla przeciętnego kierowcy. Ale jak się go trochę pozna powala swoimi możliwościami trakcyjnymi na kolana. SI-Drive ( przełacznik - wybór pracy sterownika silnika) pozwala korzystać z odpowiedniego programu w zależności od stylu jazdy. W trybie Inteligentnym-ekonomicznym (do miasta) schodzę bez problem ze zużyciem paliwa poniżej 13 litrów/100 km. Tryb pracy Sportsharp - po prostu rewelacja!!! Fantastyczny samochód sportowy o rasowym sportowym brzemieniu (silnik boxer) i rewelacyjnej trakcji (4x4). A to, że brak klasycznych złotych felg...moge bez tego żyć! czytaj więcej

Auto rewelacyjne. Mój STI ma moc podniesioną do 305 KM i jak na razie jedyną tego wadą jest to, że przy ostrym jeżdżeniu nawet na 3 biegu ucieka tył po przekroczeniu 4000 obr/min. Spalanie jet o około 1,5 litra mniejsze niż przed modyfikacjami. W jeździe mieszanej (70 % trasa, 30 % miasto) schodzi poniżej 9 litrów. Oczywiście przy jeżdżeniu uślizgami oscyluje wokoło 40 l/100. STI jest moje, ale już szukam WRX-a dla żony (niech się pouczy to kiedyś odziedziczy po mnie STI). Sam w przyszłości z pewnością kupię nowszy (ale nie najnowszy) model STI. czytaj więcej

moja wersja to 2.5 RS (wolnossacy) z 2005 roku z manualem. gdyby zabrac naped AWD (rewelacyjny, fakt) ten samochod nie mialby zadnej przewagi nad konkurentami. mam juz drugi silnik w tym aucie. pierwszy padl po 140tys, w drugim juz przy 90tys stuka panewka i cieknie uszczelka pod glowica. jakos wykonczenia fatalna, dzialanie przelacznikow to powrot do lat 80 :) biegi slabo wchodza, zwlaszcza jedynka i wsteczny. slabo wyciszony. czeka mnie remont zawieszenia i wydechu. czytaj więcej

Witam Chce kupic jak w temacie Subaru Impreze GC 1997 2.0 115bhp ze skandynawii (cokolwiek to oznacza dla auta). I teraz pare moich pytan na ktore nie moge znalezc odpowiedzi. Poki co jezdze Primera 2.0 GT 150bhp (no dobra 144,wiadomo katalogi producentow klamia). Bez problemu w 8.5 sek moge dobic do 100km/h, i bez problemu moge poleciec 230 km/h (to jest dla mnie wazne zeby chociaz te 180-200 leciec,duzo jezdze po autostradach w PL/GER). No i teraz tak,pomijajac juz jakies dziwne wartosci nt subaru pod tytulem 10 sek do 100km/h wg strony chcekupicauto.pl czy jakos tak, ale juz 160km/h jako predkosc max to jakies nieporozumienie. Yarisem lecialem 155km/h (I generacja). Druga sprawa to fakt ze to automat,czy wymiana na manual jest jakos utrudniona czy nie? Robilem w Maximie SWAPa i poszlo bez problemu. Trzecia sprawa, co mozemy zrobic niskim kosztem (do 3000zl) aby podniesc moc auta? Z gory dziekuje za odpowiedzi Pozdrawiam czytaj więcej