Skoda Fabia - Testy redakcyjne

Południowa Francja to ważne miejsce w historii Skody, dlatego od lat jedna z topowych wersji jej aut nosi nazwę Monte Carlo. Wrażenia z jazdy najszybszą Fabią, ze 150-konnym silnikiem.

Są małe, ale często to na ich barkach spoczywa najwięcej zadań. Nawet jeśli pełnią rolę drugiego auta w rodzinie, służą do załatwiania wielu podstawowych spraw – to nimi wozimy dzieci do szkoły, jeździmy do pracy i po zakupy. O testowe punkty walczą Hyundai i20, Skoda Fabia i Suzuki Swift.

To nie auto po face liftingu ani model skrywający starą technikę pod odświeżoną karoserią – Skoda Fabia czwartej generacji została stworzona od podstaw i nie ma nic wspólnego z poprzedniczką. Czy większe nadwozie, bardziej przestronne wnętrze i bogate wyposażenie rekompensują jej wyższą cenę?

Najmniejszy samochód w ofercie Skody przeszedł sporą metamorfozę. Mieliśmy okazje wsiąść za kierownice zamaskowanego modelu oraz zobaczyć na żywo auto bez kamuflażu. Oto 5 rzeczy, które trzeba wiedzieć o nowej Skody Fabii.

Małe auta to nadal spory fragment rynku motoryzacyjnego. I nie tylko ze względu na ceny. To modele praktyczne, gabarytami prawie dorównały autom klasy Golfa sprzed 30 lat i są nawet bardziej przestronne wewnątrz. Sprawdzamy z czym się wiąże posiadanie Citroena C3, Fiata Punto, Skody Fabii, Suzuki Swifta i Toyoty Yaris.

Skoda Fabia zaspokaja potrzeby większości Polaków. Siłą Fabii są obszerne wnętrze, łatwość obsługi i niskie koszty eksploatacji.

Skoda Fabia 5 jeździ zazwyczaj w czołówce Mistrzostw Świata WRC2, ale dzisiejszego popołudnia mamy ją wyłącznie dla siebie – z uprzejmą pomocą Pontusa Tidemanda, tegorocznego mistrza świata tej serii rajdów.

Do wersji specjalnych zwykłych aut należy podchodzić z rezerwą i z cennikiem w ręku. Czy warto kupić Skodę Fabię Monte Carlo z benzynowym silnikiem 1.2 TSI?

Benzyna, olej napędowy, LPG, CNG, biopaliwo, energia elektryczna, wodór - choć wybór paliw do samochodów jest dziś coraz większy, wciąż synonimem największych oszczędności pozostaje płynny gaz. Sprawdziliśmy na przykładzie nowej Skody Fabii LPG, czy i jak dużo można zaoszczędzić na zakupie tej wersji silnikowej.

Ten egzemplarz Skody Fabii już znacie i dziś przyszedł czas na realizację naszej obietnicy. W konkursie obiecaliśmy zrealizować pomysł na test wideo jednego z naszych użytkowników. Sprawdzamy, czy Fabia 1,0 z silnikiem 1,0 MPI sprawdzi się w roli samochodu dla handlowca?

W męskich rozmowach o samochodach niemal zawsze przewija się kluczowe i uniwersalne kryterium - moc maksymalna. Wiadomo - koni ma być jak najwięcej, by spod świateł ruszać jako pierwsi i mieć pole position na następnym skrzyżowaniu. Skoda Fabia 1,0 MPI idzie w tej kwestii pod prąd, ale jej kierowca może na tym wyjść bardzo dobrze.

Przez lata Skoda Fabia II była jednym z najchętniej kupowanych samochodów w naszym kraju. 1.9 TDI z pompowtryskiwaczami to najlepszy turbodiesel w rodzinie VW. Ile musi kosztować dobrze utrzymane auto z tym silnikiem?  

Wyścig zbrojeń na silniki w motoryzacji trwa w najlepsze. Mimo konieczności dbania o ekologię oraz portfele właścicieli, wciąż w cenie jest odpowiednia dawka mocy. Czy zatem warto rozważać jeden z najsłabszych dostępnych na rynku silników - 60-konną jednostkę, jaka napędza naszą testową Skodę Fabię?

Różnią się wyposażeniem i ceną, ale wszystkie trzymają standard, jakiego oczekujesz od współczesnego auta. Małe samochody zaspokajają wszelkie potrzeby dnia codziennego, a niektóre dają nawet sporo frajdy. Do walki stają: Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio, Mazda 2, Opel Corsa i Skoda Fabia.

Skoda już od ćwierć wieku zdobywa klientów niewielkimi, lecz funkcjonalnymi kombi. Testując najnowszą Fabię Combi z najmocniejszym silnikiem i najbogatszym wyposażeniem, sprawdzamy efekty wieloletnich doświadczeń.

Duży bagażnik, małe silniki, rozwiązania „simply clever”, czyli praktyczne, i długa lista płatnych dodatków – oto nowa Skoda Fabia kombi.

Skoda Fabia. Wszędzie, gdzie bym nie postawił nogi, gdzie nie spojrzę, tam nowa Fabia! Gdy rano otwierałem drzwi lodówki, to bałem się, że i tam znajdę Fabię. Pomyliłem się co do miejsca, bo Fabia z podstawowym silnikiem pojawiła się na naszym parkingu. Pytanie nasuwa się jedno, czy ten model naprawdę potrzebuje aż tak wielkiej promocji?

Redaktorzy z kilkunastu krajów podczas jazd badają ile warte są najpopularniejsze samochody segmentu B. W teście gościmy Citroena C3, Fiata Punto Evo, Forda Fiestę, Hondę Jazz, Mitsubishi Colta, Opla Corsę, Peugeota 207, Renault Clio, Skodę Fabię i VW Polo.

W naszym ekologicznym teście porównawczym stają z pozoru całkiem inne auta, ale każdy z nich jest w jakiś sposób „eko” – BMW 118i, Mercedes E 300 Bluetec, Mazda 2, Mini Cooper D, Skoda Fabia Greenline i Lexus RX 400h.

Jest bezpretensjonalna, ma dźwięczne imię i mówi po czesku, chociaż chodziła do niemieckiej szkoły. W teście – Skoda Fabia z silnikiem 1.2 TSI.