|
|
Renault Megane - Zobacz testy zderzeniowe
Przedstawiamy testy zderzeniowe samochodów Renault Megane wykonane przez Euro NCAP. Testy zderzeniowe są głównym źródłem informacji o bezpieczeństwie samochodów Renault Megane oraz o ich zachowaniu w czasie typowych wypadków. Aby zobaczyć szczegóły testu zderzeniowego, wybierz szczegółowy raport dla modelu.
Samochody Renault Megane na testach zderzeniowych:
Renault Megane
Test zderzeniowy Euro NCAP 2014.
83%
78%
60%
56%Renault Megane został przetestowany po raz drugi w tym roku. Wcześniej otrzymał bowiem zaledwie trzy gwiazdki. Francuski koncern zmienił działanie systemu przypominającego o zapięciu pasów bezpieczeństwa - wcześniej system ten informował o zapięciu pasów tylko na przednich fotelach, teraz również na tylnej kanapie. Dzięki tej zmianie Euro NCAP podniosło łączną ocenę do czterech gwiazdek. W pozostałych kategoriach pozostawiono identyczną ocenę jak we wcześniejszym crash testach.
Renault Megane
Test zderzeniowy Euro NCAP 2014.
83% 78% 60% 48%W standardowym wyposażeniu Renault Megane znajduje się m.in. system ESP oraz system przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa. O ile ten na przednich fotelach spełnia wymogi Euro NCAP, to już na tylnej kanapie, z racji tego że informacja tekstowa nie jest we wszystkich językach, nie został oceniony. Renault zapewniło jednak, że zamierza poprawić ten element wkrótce. Gdyby nie to, Megane otrzymałoby cztery gwiazdki. Również standardowym wyposażeniem jest ogranicznik prędkości.
Renault Megane
Test zderzeniowy Euro NCAP 2008.
37 pkt.
39 pkt.
11 pkt.
Przednia krawędź maski nie zdobyła ani jednego punktu za ochronę, jaką ma zapewniać nogom pieszych. Z kolei maska zapewnia raczej słabą ochronę w tych miejscach, w których może uderzyć głowa dorosłego pieszego lub dziecka.
Renault Megane
Test zderzeniowy Euro NCAP 2004.
34 pkt.
30 pkt.
11 pkt.
Konstrukcja Megane CC okazała się wyjątkowo stabilna. Kabina pasażerska zapewniła dobrą ochronę dorosłym i pozwoliła na uzyskanie maksymalnej liczby punktów w zderzeniu czołowym. System ochrony zawiera dwustopniowe poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami naciągu. Dobra była ochrona młodszych dzieci, za to gorzej wypadła ochrona trzylatków. Konstrukcja CC jest identyczna jak wersji hatchback, dlatego też wyniki są bardzo podobne.
Renault Megane
Test zderzeniowy Euro NCAP 2003.
33 pkt.
11 pkt.
Najnowszy Renault Mégane ma niezwykle stabilną konstrukcję, która chroniła jego pasażerów. Otrzymał komplet punktów za zderzenie boczne, zaś w teście na zderzenie czołowe stracił tylko dwa punkty. Podwójne napinacze pasów bezpieczeństwa i ograniczniki napięcia znacznie zmniejszyły dystans, na jaki kolana kierowcy mogły przesunąć się do przodu. Dzieci były dobrze chronione, foteliki spełniały niemal wszystkie wymogi Euro NCAP. Jedynie ochrona pieszych została uznana za zaledwie przeciętną.
