Renault - Testy redakcyjne

Renault Captur ma ładne nadwozie w atrakcyjnej kolorystyce, dość obszerne wnętrze i spory bagażnik. Jest droższy od Clio, ale też bardziej praktyczny.

To ostatnie lata spalinowego Renault Megane na rynku, z czasem model ten zostanie wyparty przez elektrycznego odpowiednika, który już jest w ofercie. Sprawdzamy hybrydową odmianę E-Tech.

W kwietniu w salonach Renault zaparkował Captur w nowej, trzeciej już wersji napędowej – jako hybryda. Przedpremierowy raport z jazdy wykazał, że może być niezłą propozycją.

Niektóre modele mają bardzo duże znaczenie dla firm, inne nie. Renault nie ma wątpliwości, że Megane E-Tech należy do tej pierwszej kategorii, elektryczny kompakt wskazuje bowiem przyszłość. A więc – przyszłość Renault w naszym teście.

Atrakcyjnie stylizowane Renault Clio czwartej generacji ma nowoczesne wnętrze wykonane z niezłych materiałów. Jest przystępne cenowo a przy tym bezawaryjne.

Elektryczny Renault Zoe to niemal klasyk swojego gatunku, bo model pierwszej generacji wyjechał na ulice prawie 10 lat temu. Do porównania staje z hybrydowym Renaultem Clio.

Stateczny i neutralny na drodze, dobrze wyposażony i komfortowy – Renault Koleos po face liftingu jest bardziej dostojny niż dynamiczny. Tu we flagowej wersji z dieslem i napędem 4x4.

Po niepozornym poprzedniku ujmuje wyrazistą stylizacją i wysokiej jakości wnętrzem. Używane Renault Megane IV jest dostępne w wielu wersjach silnikowych, również mocno usportowionych.

Nazywa się Renault Megane E-Tech i ma silnik, ale pod klapką na błotniku jest gniazdko elektryczne. Wersji z wlewem nie będzie. Na kilka miesięcy przed rynkowym debiutem mieliśmy okazję jeździć najnowszym modelem, jednym z najważniejszych w historii Renault.

Dacia Sandero trzeciej generacji pozostaje jednym z najtańszych aut na rynku. Czy potrafi dotrzymać kroku Renault Clio pochodzącemu z tego samego koncernu albo Kii Rio? Test wersji z silnikami benzynowymi 1.0 i 1.2.

Espace piątej generacji to nowa jakość w Renault. Nie jest już vanem, lecz interesująco stylizowanym crossoverem z luksusowym wnętrzem i dobrym wyposażeniem.

Renault Arkana to pierwszy SUV typu coupé oferowany przez jedną z popularnych marek. Jest wyjątkowy także z powodu unikatowych rozwiązań w układzie napędowym wersji hybrydowej E-Tech.

Fakt, że nowe Renault Megane jest samochodem elektrycznym nie dziwi tak, jak to, że ma silnik umieszczony „klasycznie”, czyli z przodu i że pod względem wymiarów zewnętrznych jest mniejsze niż obecny model. Przełomowym modelem Renault jeździliśmy pół roku przed jego rynkowym debiutem.

Usportowione hatchbacki to jedne z najlepszych samochodów, jakie wymyślił świat. Jednak choć ich karierę zapoczątkował VW Golf GTI, to dzisiaj niemiecki kompakt nie może być pewny pozycji lidera. Na drodze staje mu przede wszystkim Renault Mégane R.S. Miejska bitwa na noże.

Talisman oznacza w Renault nową jakość. Do niezawodności ostatniej Laguny dodaje szczyptę luksusu, prestiż czterodrzwiowej limuzyny i dobre warunki gwarancyjne.

Praktyczne, przestronne, niedrogie i zwrotne auto. Koncepcja Renault Twingo III idzie pod prąd konstrukcji aktualnie produkowanych maluchów.

Nowy model w rodzinie Renault. Obok miejskiego crossovera i dwóch SUV-ów – kompaktowego i dużego – parkuje Arkana. Czy znajdzie dla siebie miejsce na rynku? Testujemy topową wersję R.S. Line ze 140-konnym benzynowym silnikiem.

Renault Clio E-Tech to hybryda jedyna w swoim rodzaju. Wykorzystuje rozwiązania rodem z aut wyczynowych, ale celem nie jest uzyskanie sportowych osiągów.

Kangoo drugiej generacji występuje w kilku wersjach silnikowych i nadwoziowych, w tym typowo osobowych. Model ten oparł się modzie na downsizing.

Renault Captur E-Tech ma silnik benzynowy i dwa elektryczne, zespół akumulatorów oraz innowacyjną przekładnię, a co najważniejsze – jest crossoverem. Połączenie tych cech może sprawić, że będzie idealnym samochodem do codziennej jazdy w mieście.