Porsche Cayman

Gdy debiutowało w 1978 roku, Porsche 911 Turbo 3.3 Dzięki mocy 300 KM nie miało sobie równych. Dzisiaj tyle samo koni pracuje pod maską podstawowego Caymana. Co się przez ten czas zmieniło? Na ile podobne, a na ile różne są te sportowe samochody?

Przez pierwsze dwa lata Porsche 718 Cayman GT4 był oferowany wyłącznie z mechaniczną skrzynią biegów. Dopiero w ubiegłym sezonie w ofercie pojawiła się przekładnia dwusprzęgłowa. Robi ona ogromną różnicę – szczególnie podczas szybkiej jazdy.

W ciągu siedmiu lat Porsche tak zmieni ofertę, że ponad 80 proc. nowych aut ma być w pełni elektryczna. Póki co na prąd przejdzie nowa generacja 718, a nowe 911 otrzyma wersję hybrydową.

Podczas targów motoryzacyjnych Los Angeles Auto Show Porsche prezentuje nowego 718 Caymana GT4 RS Clubsport z silnikiem z 911 GT3 Cup.

Porsche szykuje nie lada maszynę, która znajdzie się w gamie powyżej modelu 718 Cayman GT4. Mowa o wersji GT4 RS, która na dobry początek wykręciła świetny czas na Nordschleife.

Porsche zwiększyło w tym roku sprzedaż o 13 proc. Najchętniej wybierane są SUV-y, ale trzecie miejsce na podium zajmuje obecnie elektryczny Taycan, który wyprzedził legendy – 911 i 718.

Ciągle zaostrzane normy emisji spalin sprawiają, że z rynku co rusz znikają kolejne wyjątkowe samochody. Oto, naszym zdaniem, najciekawsze modele, które warto kupić właśnie dziś, bo za jakiś czas może to być już niemożliwe.

Chociaż od lat wieszczy się im rychły koniec, silniki wolnossące jakoś nie chcą wyginąć. Audi R8, Ford Mustang, Mazda MX-5 i Porsche Cayman to cztery modele, których jednostki nabierają powietrza bez pomocy sprężarki. Mają od czterech do dziesięciu cylindrów.

Tym razem prezentujemy ranking przygotowany przez Porsche. W zestawieniu 5. najbardziej porywających samochodów Porsche ze znaczkiem GT wrażenie robi różnorodność modeli jakie przez lata znalazły się ofercie tego producenta.

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR, które debiutowało w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring, zostało wyposażone w elementy z naturalnych włókien. Mają one podobne właściwości jak te wykonane z włókna węglowego.

Na wystawie w Genewie Porsche zaprezentowało najostrzejszą wersję Caymana. Za kierownicą Porsche Cayman GT4 pierwsza setka może się pojawić już po 4,4 sekundy, druga po 14,4 sekundy, trzecia po... Trzeciej nie będzie, ponieważ maksymalna prędkość tego sportowego coupe wynosi 295 km/h. Pod maską tego Porsche pracuje 3,8-litrowa jednostka o mocy 385 KM.

Sześciocylindrowy bokser generuje moc 385 KM, co daje pierwszą setkę w czasie 4,4 sekund oraz czas na torze Nürburgring równy 7 minut i 40 sekund.