Porsche 911

Tym razem prezentujemy ranking przygotowany przez Porsche. W zestawieniu 5. najbardziej porywających samochodów Porsche ze znaczkiem GT wrażenie robi różnorodność modeli jakie przez lata znalazły się ofercie tego producenta.

Trzy sekundy do setki – kilka lat temu w takim tempie przyspieszały tylko ultradrogie superauta. Dzisiaj równie szybkie są kabriolety – takie jak Porsche 911 Turbo S, sedany – w tej roli BMW M8, a nawet kombi – Audi RS 6. Każdym z nich można przy tym wygodnie jeździć na co dzień.

Czy trzeba jakoś specjalnie przedstawiać auto, które ma 650 KM, podwójnie doładowany silnik typu bokser, a pod "skrzydłem" z tyłu napis 911 Turbo S? Tak sądziliśmy, lepiej po prostu od razu wsiąść za kierownicę najmocniejszej obecnie oferowanej wersji Porsche 911 i wcisnąć gaz.

Po rynkowej premierze Porsche 911 Turbo S do oferty dołącza nowa generacja 911 Turbo z nadwoziem Coupé oraz Cabriolet. Jeszcze mocniejsza i jeszcze szybsza.

Czyżby koniec pewnej legendy? Czy linia Porsche 911 Turbo wygaśnie w siódmym pokoleniu nieprzystosowana do nowych czasów? No to chyba nie znacie Porsche – tam nie dają łatwo za wygraną. Turbo nadal będzie Turbo bez względu na to, ile aut wokół jeździ już na prąd.

Porsche 911 Turbo debiutuje cztery miesiące po modelu 911 Turbo S. Nieco słabszy wariant nowego Turbo okazuje się jednak szybszy i mocniejszy od Turbo S poprzedniej generacji.

Nowe Porsche 911 Turbo S jest najmocniejszym, najszybszym i najdroższym obecnie oferowany wariantem tego modelu. Czy również najlepszym? Oto 5 wniosków z redakcyjnego testu.

Tym razem brytyjski CarWow postanowił zestawić w wyścigu na ¼ mili dwa modela Porsche, elektrycznego Taycana Turbo S z benzynowym 911 Turbo S. Jak obstawiacie?

Jeżeli konfigurator na stronie internetowej Porsche nie spełnia Twoich oczekiwań, swój nowy samochód możesz spersonalizować korzystając z usług markowej manufaktury – Porsche Exclusive Manufaktur. To właśnie tam spełniane są najbardziej szalone wizje kierowców.

Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition to współczesne 911 z elementami designu z lat 50. ubiegłego wieku. To także pierwszy z czterech kolekcjonerskich modeli w ramach Heritage Design.

Wizja inżynierów ujrzała światło dzienne.

Sylwetka i detale Porsche Carrery Cabrio.