Porsche

968 jest trzecim autem w mojej stajni i dodam ze najslabszym.Mam jeszcze Bmw e39 535(245 koni) i Mercedesa ML 55 AMG (oba wiadomo, automaty) ale 968 to zupelnie inna bajka i nie ma nic z nimi wspolnego.To poprostu gokard ktory najlepiej nadaje sie na tor.Prowadzi sie b. pewnie a uczucie na zakretach jest typu "king of the world" Do uzytku codziennego szczegolnie w ruchu miejskim gdzie sie czesto stoi lub wsiada i wysiada nie polecam.Polecic go moge natomiast doswiadczonym kierowcom, maniakom ktorzy maja benzyne zamiast krwi:) ktorzy szukaja auta typu hobby,szukaja adrenalinki i lubia ostra jazde.Tak szczerze do niego doszedlem przez przypadek a raczej samo do mnie przyszlo(zwiolem go w rozliczeniu od dziadka co mial go jako 5-ta fure i blokowalo mu miejsce w garazu)Wczesniej nawet bym nie pomyslal o takim "dziwolongu" i bardzo sie zaskoczylem, oczywiscie pozytywnie.Pomimo swojego wieku ciagle jest atrakcyjny a jego osiagi a przede wszystkim geometria i wywazenie pozwalaja czerpac nieopisane wrazenia z jazdy.Wprawia w zaklopotanie wlascicieli sportowych "tuningow" Doswiadczony kierowca moze "lapac" sie ze wszystkim co jezdzi bez wyjadkow, osobiscie lubie lykac M3 na sniadanie:) a o pierdziochach nie wspomne.Nie nadaje sie na snieg, to oczywiste a po deszczu moze byc gwozdziem do trumny.Jezeli ktos znalazl "dobry" egzemplaz i sie zastanawia, szuka opinii w necie na ten temat to mysle ze moja opinia pomogla.Dodam ze mam 37 latek:( kupe kilometrow przejechanych i przez ostatni... czytaj więcej

Bardzo dobry samochód, świetnie się prowadzi, cichy i wygodny, zmienne zawieszenie pozwala dopasować prześwit podwozia do drogi. Bardzo dobre przyspieszenie, spokojny w normalnym trybie, szybkie przyspieszenie w trybie sportowym co bardzo przydaje się przy wyprzedzaniu tirów. Jak na tak duży samochód mało pali. W mieście przy spokojnej jeździe bardzo się sprawdza auto/start. Trzeba uważać , nie czuć prędkości, momentalnie przekracza 100 km/h. Kiedy się w trasie przyspieszy i myśli się, ze jedzie 140-150 na liczniku jest 200 km/h. Bardzo polecam, choć zdaję sobie sprawę, że cena jest tu pewną barierą. czytaj więcej

witam zamieżam kupić 928 długo się zastanawiałem nad wyborem. oczywiście brałem pod uwage 911 ale uwazam to za przereklamowane a 928 ma dla mnie bardziej elegancką sylwetke. jesem amatorem w śród porshe. ale za to fanem motoryzacji. i mam ochote spełnić swoje mażenie,jestem młody. bynajmiej mi tak sie wydaje miałem samochody które zawsze miały w sobie nutke agresji opel kadet gsi,golf gti,190 mer sportline, a teraz jeżdże fordem mondeo 1,8. tak wiem ten ostatni jest do kitu ale jaką mam do was prośbe to chodzi mi o części, jaki jest dostęp do 928 byłbym bardzo wdzięczny za udzielenie mi informacji pozdrawiam gajowy............................................... czytaj więcej

Prosty ,solidny pojazd wzbudzający zaufanie , niezawodny i dobry na każde warunki, zwłaszcza te trudne, ale zachowujący możliwości samochodu sportowego. Jeżeli nadal będzie bezawaryjny to nawet wysokie zużycie paliwa nie będzie powodowało wyższych kosztów eksploatacji niż moich poprzednich mercedesów (500S). Komfort jazdy niższy niż mercedesa, prowadzenie porównywalne , przyjemność z jazdy większa. czytaj więcej

Porsche Cayman 2.7L H6 DOHC 24V (245KM), rocznik 2007, skrzynia manualna, świeżo sprowadzony z USA w idealnym stanie technicznym, po serwisie - sprawdzenie zawieszenia, ustawiona geometria, wymieniony olej, filtry itp. (udokumentowane wpisami w książce).nNa silniku nie widać grama oleju co jest rzadkością w tych modelach.nZainteresowany zakupem będzie miał możliwość sprawdzenia auta w wybranym przez siebie serwisie.nBrak błędów w komputerze, wszystkie poduszki na miejscu, szyby oryginalne.nModel manualny co jest również rzadkością jak na rynek USA.nnPrawdziwy przebieg 88 tys km (dla zainteresowanych przedstawię raport z historią przebiegu oraz całego pojazdu).nnAuto już po opłatach zarejestrowane i ubezpieczone.nSprzedaż od osoby prywatnej nie firmy!nnAuto do obejrzenia na co dzień w Lublinie. czytaj więcej

Witajcie klubowicze. Zapraszamy wszystkich na Tor Rakietowa we Wrocławiu. Organizujemy zloty fanów różnych marek, klubów i zrzeszeń automobilowych. Dysponujemy obiektem o powierzchni 7ha o łącznej długości tras 4,1 km. Nawierzchnia toru to w 70% asfalt, 20%beton, 10% szuter. Tor wyposażony jest w profesjonalną matę poślizgową i system kurtyn wodnych. Posiadamy profesjonalne nagłośnienie, elektroniczny pomiar czasu (fotokomórki) i pomiar natężenia dźwięku. Oferujemy zaplecze cateringowe, hale namiotowe, scenę itp. Zapewniamy także bogaty park maszynowy (samochody na trolejach, gokarty, buggy, szayowozy, skutery itp.) Jesteśmy w stanie zapewnić inne atrakcje około motoryzacyjne. Cena już od 2000 pln netto. Zapraszamy!!! Tor Rakietowa ul. Rakietowa 39, 54-615 Wrocław tel. 071 374-06-06 fax 071 374-22-97. e-mail: moto@redeco.pl czytaj więcej