Pontiac

Witam, mam taki problem z moim pts 2.3 16v Auto chodziło, dojechałem normalnie do pracy a jak już chciałem wracać to auto odpaliło, chodziło na wolnych obrotach, nie reagowało na gaz i zgasło, od tego momentu nie mogę go odpalić. Sprawdzałem świece iskra jest, paliwo do wtrysków dochodzi, wężyki podciśnienia wszystko na miejscu. Auto nie odpala na paliwie ani na gazie, auto próbowałem odpalić na hol i bez żadnych rezultatów nie odpalił :( co może być przyczyną?? gdzie jej szukać? czy mógł przeskoczyć łańcuszek rozrządu?? Proszę o pomoc. czytaj więcej

Witam, mam taki problem z moim pts 2.3 16v Auto chodziło, dojechałem normalnie do pracy a jak już chciałem wracać to auto odpaliło, chodziło na wolnych obrotach, nie reagowało na gaz i zgasło, od tego momentu nie mogę go odpalić. Sprawdzałem świece iskra jest, paliwo do wtrysków dochodzi, wężyki podciśnienia wszystko na miejscu. Auto nie odpala na paliwie ani na gazie, auto próbowałem odpalić na hol i bez żadnych rezultatów nie odpalił :( co może być przyczyną?? gdzie jej szukać? czy mógł przeskoczyć łańcuszek rozrządu?? Proszę o pomoc. czytaj więcej

przeczytałem opinię jakiegoś Byńka i poczułem się w obowiązku napisać kilka słów o tym pojeździe. Pontiac jest jednym w kilku pojazdów w mojej rodzinie. Jeżżą 4 osoby ( ja z żoną i oboje dzieciaki). Faktem jest, że nie ma w garażu europejskiego samochodu - stoi 5 amerykańskich od chryslera 300M ze swapowanym 5.7 ( to moja "panienka" - sam robiłem) poprzez mustanga córki( normalnie wariatka) i Calibera mojej małżowinki. Syn jeździ albo pontiakiem albo ma taką stara kabarynę Dodge stealth. Transport jest u mnie4 od nowości i nigdy, ale to nigdy mnie nie zawiódł. Ok, dość tych zachwytów - byniek, kupiłeś rympoła i chciałeś jeździć, jak luksusową limuzyną. Następnym razem poproś kogoś o pomoic w oględzinach pojazdu, bo dobry cwaniak wciśnie ci wóz konny z małym przebiegiem. czytaj więcej

Niezastąpiony wehikuł rodzinny; nie masz dylematów podczas pakowania - co zabrać? co zostawić? mieści się wszystko, z łatwością. Dobrze się też sprawdza jako pojazd służbowy dla 1-2 osób, łatwo zorganizować biuro, laboratorium czy warsztat, co tam sobie wymarzysz. Jak Cię zmęczenie przyciśnie w trasie, to z łatwością złożysz fotele i przekimasz się na kompletnie płaskiej podłodze. Prowadzenie - poezja, szczególnie w trasie - po prostu sobie płynie, ale w mieście też niczego mu nie brakuje. czytaj więcej

Witajcie klubowicze. Zapraszamy wszystkich na Tor Rakietowa we Wrocławiu. Organizujemy zloty fanów różnych marek, klubów i zrzeszeń automobilowych. Dysponujemy obiektem o powierzchni 7ha o łącznej długości tras 4,1 km. Nawierzchnia toru to w 70% asfalt, 20%beton, 10% szuter. Tor wyposażony jest w profesjonalną matę poślizgową i system kurtyn wodnych. Posiadamy profesjonalne nagłośnienie, elektroniczny pomiar czasu (fotokomórki) i pomiar natężenia dźwięku. Oferujemy zaplecze cateringowe, hale namiotowe, scenę itp. Zapewniamy także bogaty park maszynowy (samochody na trolejach, gokarty, buggy, szayowozy, skutery itp.) Jesteśmy w stanie zapewnić inne atrakcje około motoryzacyjne. Cena już od 2000 pln netto. Zapraszamy!!! Tor Rakietowa ul. Rakietowa 39, 54-615 Wrocław tel. 071 374-06-06 fax 071 374-22-97. e-mail: moto@redeco.pl czytaj więcej

Za nieduże pieniądze duży komfortowy samochód. Mój w wersji kanadyjskiej ze wszystkimi bajerami ze zmienionym na 3,8l. silnikiem ( oryginał - 2,3l/ Do tej pory, po 22latach na fabrycznych uszczelkach, nie bierze płynów, bardzo ekonomiczny odprężony silnik, najmniej awaryjny ze wszystkich produkowanych przez GM 9 Wyjechało z fabryki ponad 254 000 000 szt.) Po prawie 350 000 km jest dobrze dotarty... ;) Komfort i polkiutowanie dla " holtzvagenów" i innego niemieckiego badziewia. Ja jadę jak w salonie na otomanie , rodzina DVD ogląda albo gra w karty a opelki podskakują na wybojach kiedy my - płyniemy... czytaj więcej