Opel Corsa - Testy redakcyjne

Po jazdach słabszymi wersjami silnikowymi topowa wersja Opla Corsy wzbudziła w nas mieszane odczucia, ale ostatecznie dała się polubić.

Opel poszedł w „elektrykę” i to na całego. Ledwie stał się częścią koncernu PSA, a już zaiskrzyło. Oto Opel Corsa-e – dynamiczna i z dużym zasięgiem, ale nietania.

Małe auta są równie popularne jak crossovery, chociaż nie tak modne. Przestronne z przodu i dobrze wyposażone sprawdzają się nie tylko na co dzień. W teście Renault Clio, Opel Corsa, Ford Fiesta i Peugeot 208 z benzynowymi silnikami o trzech cylindrach i mocy 100 KM.

Corsa to od lat jeden z najpopularniejszych samochodów Opla. Model najnowszej generacji miał pojawić się już przynajmniej rok temu, los jednak chciał inaczej. W końcu jest – nowa i błyszcząca Corsa ze 100-konnym silnikiem 1.2 Turbo w teście.

Jeden przegląd, żadnej usterki i sporo miłych wspomnień – tak w skrócie można podsumować półroczny test Opla Corsy na dystansie 50 tys. km.

Twarda, głośna i zaskakująco szybka – Opel Corsa OPC chce rządzić w światku małych hot hatchy. Zobacz, jak jej to wychodzi.

Różnią się wyposażeniem i ceną, ale wszystkie trzymają standard, jakiego oczekujesz od współczesnego auta. Małe samochody zaspokajają wszelkie potrzeby dnia codziennego, a niektóre dają nawet sporo frajdy. Do walki stają: Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio, Mazda 2, Opel Corsa i Skoda Fabia.

Corsa to najchętniej prywatnie kupowany samochód w Polsce. Przez pół roku, na dystansie 50 tys. km będziemy sprawdzać, czym mały Opel kusi statystycznego Kowalskiego. W teście bogato wyposażona wersja Color Edition z silnikiem 1.4 turbo o mocy 100 KM.  

Razem z naszą zaprzyjaźnioną redakcją auto motor i sportu rozpoczęliśmy długodystansowy test Opla Corsy. w teście wersja Color Edition z 1,4-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem.

Pod względem stylistyki to typowy Opel. Trochę tu Adama, trochę Astry i sporo starej Corsy. Pod skórą znalazło się mnóstwo elektronicznych gadżetów oraz nowoczesne silniki. Czy to wystarczy, żeby o Corsie mówić nowa? Odpowiedź w teście wersji Cosmo z turbodoładowanym silnikiem 1.0.     

Lifting, facelifting, zmiany, modyfikacje… słowa które od samego początku testu towarzyszyły nam razem z Corsą. Niemcy dali światu kolejną, piątą już generacje Corsy, która z nowym orężem ma jeszcze lepiej walczyć z konkurencją. Pytanie czy pakiet zmian pozwoli na godną walkę?

Redaktorzy z kilkunastu krajów podczas jazd badają ile warte są najpopularniejsze samochody segmentu B. W teście gościmy Citroena C3, Fiata Punto Evo, Forda Fiestę, Hondę Jazz, Mitsubishi Colta, Opla Corsę, Peugeota 207, Renault Clio, Skodę Fabię i VW Polo.

Opel Corsa C stylistyką nadwozia mocno nawiązuje do swojego poprzednika. I tylko nią. Duże zmiany, zwłaszcza jakościowe, kryją się pod karoserią.

Do Master-testu staje dziś wielobarwne towarzystwo – wielobarwne nie tylko dlatego, że kolorowe są nadwozia badanych aut. Vanopodobne maluchy spotykają się z modelami o „odchudzonej” karoserii, rynkowi wyjadacze z nowicjuszami. Szczegółowo zbadaliśmy aż 11 aut: Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Honda Jazz, Mazda 2, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Toyota Yaris i Volkswagen Polo.

Piąta generacja Opla Corsy została stworzona na obraz i podobieństwo mniejszego Adama. To nie przytyk, lecz fakt. Za to pod spodem nowy model ma zmienione zawieszenie i lepsze silniki.

Obydwa auta odnoszą sukcesy na miejskiej scenie od kilku dobrych lat, a to dlatego, że trudno w nich znaleźć poważne wady. W starciu maluchów – Corsa i Polo.  

Corsa obecnej generacji to samochód niepozorny, ale przekonujący stosunkowo niewielką awaryjnością. Chociaż ma dobre, żwawe silniki, bywa, że wycieka z nich olej.

W klasie samochodów miejskich tłok jak w, nie przymierzając, większych polskich miastach. Ford Fiesta, Kia Rio, Opel Corsa, Peugeot 208 i Seat Ibiza wyposażone w silniki doładowane lub wolnossące walczą w teście porównawczym aut klasy B.

Opel Corsa to samochód bardzo dobrze znany na naszym rynku. I to prawie 30 lat. Wielu kierowców zaczynało swoją przygodę z czteroma kółkami właśnie od tego modelu. Tym razem prezentujemy trzecią generację małego mieszczucha.

Corsa to popularny miejski samochód. Wersja OPC to już poważne auto, natomiast wersja specjalna - Nürburgring Edition - to pojazd niemal wyczynowy.