Kia Rio

Kia Rio - za te pieniądze dla mnie autko super. Mam je od końca 2011 spec.XL. Super wyglada. Duże jak na ten segment. Duży funkcjonalny bagaznik. Duży rozstaw osi. Ma dobre proporcje - nie wyglada jak jakaś buła (Kia Wenga) czy klocek (Nissan Note). W opcji XL ma super światełka LED-owe z doświetleniem zakretów - przydają się przy manewrach wieczorem. Autko jest cichutkie, super idzie po zakretach - nawet przy większych predkościach - jak przyklejone., Muzyka z pendriva (jakość super). Telefon przez Bluetooth (słyszalność super). Wszelkie inne bajery - tak jak reklamuje KIA. Wady - chyba ta nowa pianka z soi - zbyt delikatna na siedzenia - zobaczymy ile wytrzymaja - choć siedzenia są dzięki temu od razu super wygodne. Na razie dużo pali - w miescie ok.10l/100km. Ale poczekam jak wszystko się ułoży i zrobi się cieplej - wtedy zobaczę - choć mysle, że przy silniku 109 km - w mieście bedzie pewnie najmniej z 8 litrów . Jednak z czystym sumieniem polecam. W segmencie (B) chyba najlepszy wybór. No i te 7 lat gwarancji - to wielki plus. Nie żałuję zakupu. Jesli chodzi o Tata Vista - jeździłem takim autkiem - lecz Marubeni schodzi z rynku i sprawa jest nieaktualna. Może Tata (producent) wejdzie bezpośrednio na polski rynek - wtedy siś wypowiem. Generalnie jednak autko Vista - przez ok.4 lata mojego jeżdżenia nim sprawowało się OK. Marian czytaj więcej

@Maniek68^ to i tak przepłaciłeś 2 tys. PLN, Hyundai obecnie ma upust na ix20 w wysokości 1500 PLN oraz dodatkowego upustu za odbytą jazdę testową w kwocie 500 PLN tak podaje przeglądarka mojeauto. Co do 5 lat gwarancji dobry przekręt marketingowy, już po pierwszym roku użytkowania i po pierwszym przeglądzie gwarancyjnym "tracimy" gwarancję potem musimy udowodnić gwarantowi np. Hyundai, że wada produktu powstała fabryce lub część uszkodzona miała wadę ukrytą czy wykonana była ze złego materiału. A tymczasem... weźmy np. 7-letnią gwarancję na samochody marki Kia, która rzekomo obejmuje ?cały samochód?. W jej warunkach (dopiero na 25. stronie) wymieniono szereg części, na które producent ogranicza gwarancję do przebiegu 40 tys. km. Są to m.in.: zawieszenie samochodu (to jeszcze w miarę zrozumiałe, choć 40 tys. km to żałośnie mało), poduszki silnika (to już co najmniej dziwne), przeguby półosi (to chyba przesada) i (uwaga!) to, co z punktu widzenia producenta najważniejsze: dwumasowe koło zamachowe oraz filtr cząstek stałych. (źródło AŚ) I tak to wygląda z gwarancjami. czytaj więcej

Tak się skłąda, że KIA pokazała kolejne fajne auto. W tej chwili chyba jedynie KIA i Hyundai maja najwięcej nowości w swojej ofercie. Auta są dopracowane, a już podstawowych wersjach maja praktycznie wszystko,full-wypas.Chciałem zakupić ostatnio coś ze stajni VW i szok!!! Małe auto z silnikiem 1,2/75KM+klima+alarm+lakier metalic i 2 lata gwarancji wyszło ponad 60tys. Wyszedłem z salonu zniesmaczony.W Hyundaiu za ix20 ze wszystkimi dodatkami i silnikiem 1,4/90KM do tego 5 lat gwarancji, zapłaciłem 54tys.Jestem hapy, a auto jest super.Może przez taką konkurencję coś pozytywnie ruszy się na rynku, a mit o niemieckiej niezawodności zostanie obalony. czytaj więcej

jak za swoja cene auto jest nijakie; kupilem w UK z pelnym wyposazeniem; wolalbym doplacic niewiele i kupic cos lepszego; bardzo zle wspomnienie odnosnie dealera oraz Kia Finance; tyle samo palil mi 14 letni ford fiesta oraz 10 letni citroen xsara; ten drugi to auto starsze, wieksze i ciezsze z wiekszym silnikiem, wiec oczekiwalem ze Kia spali maks 7 l na 100 km; wychodzi to samo co nie podoba mi sie, gdyz jest to nowe auto z nowa technologia, mniejsze i lzejsze... auto rwie do przodu na poczatku kazdego biegu ale szybko przestaje, potem juz tylko wyje i traci przyspieszenie, nieelastyczne, przyspiesza zadowalajaco tylko na wysokich obrotach przlacznik kierunkwskazu po przeciwnej stronie niz w innych samochodach; ciagle wlaczam wycieraczki przy przesiadaniu sie ze sluzbowego lub na odwrot czytaj więcej

Samochód mam od lutego 2012 roku. jezdze czesto ale na krotkich odcinkach. Spalanie w miescie to 7l. Palilby mniej ale rozmieszczenie drog oraz ich jakosc nie pozwala na ekonomincza jazde ( skrzyzowania i dziury ). Czeste hamowanie i przyspieszanie zmusza do wyzszego spalania. na trasie super, mialem okazje jechac tylko 300 km ale komfort kierowcy jak i pasazera dobry. posiadam wersje z klimatyzacja ktora w upalne dni lagodzi jazde. wnetrze tak piekne jak i z zewnatrz. poprostu wykonanie i pomysl super. sa rzeczy o ktore mozna sie czepiac no ale to nie samochod za 500.000 tys zl. wady opisane u gory ale czy to one stawiaja czlowieka przed dylematem? watpie. zalety jednak przekonuja do zakupu. jestem zadowolony ! czytaj więcej

Kupiłem to cudo w najbogatszej wersji XL 1,4 DOHC CVVT 109 KM i co zauważyłem? Brak kodu koloru nadwozia Fresh Beige na tabliczce znamionowej (ichnie krzaczki na taliczce znamionowej mnie nie interesują i homologacja na świstkach), do wymiany oleju wystarczy 3 l oleju, a nie jak podaje instrukcja 3,5 l, światła mijania i drogowe są delikatnie pisząc świeczkami, brak języka polskiego w komputerze to w XXI wieku afront, brak chlapaczy w najbogatszej wersji wyposażenia to wstyd dla producenta, a te trzy rowy w oponach Hankook służą chyba do sprzątania żwiru (grysu) z naszych remontowanych dróg i szlifowania nim progów i drzwi lub samochodów jadących z tyłu. Pomijam już ciągle wydłużany okres oczekiwania na samochód (5 m-cy) i mierny system audio (przeciętne Punto ma dużo lepszy). Jednak testy bodajże "Motoru" lub pokrewnego tygodnika "Auto-Świat" rozpływały się z zachwytu. Nie wszystko można zaobserwować w czasie jazdy próbnej w dzień, zwłaszcza, że salony nie mają samochodów w pełnej gamie wyposażenia. Dla mnie zdecydowaną wadą jest jakość świateł, bo te wpływaja na bezpieczeństwo jazdy. Również zdecydowanie wolę jak włączam światła długie dzwignią do siebie (kłania się ergonomia). Gniazdo do podłączenia nawigacji to tylko atrapa, spróbujcie podłączyć np. Garmina i nie tylko. Teraz żałuję, że byłem sknerą i nie kupiłem droższego VW Polo. Jestem malkontentem? czytaj więcej