Hyundai - Oceny i opinie

Za zalety uważa: Dość komfortowe prowadzenie (choć zawieszenia dość twarde) i duża wygoda siedzenia, nawet dla wysokich kierowców, dużo miejsca wewnątrz, pojemny bagażnik, wygodne fotele, kierownica dająca pewny chwyt, - Rewelacyjna skrzynia biegów, po 7 latach użytkowania nie ma większych objawów zużycia, dźwignia nadal chodzi sztywno i pewnie w dłoni. - Dość dynamiczny silnik, dobre przyspieszenia na trzecim i czwartym biegu, umiarkowane spalanie i przebiegi na jednym baku (500 km w mieście, 600 km poza miastem). - Generalnie dobra jakość wykonania auta (dla porównania Fiat Seicento po 6 latach sypał się w miejscach takich jak układ wydechowy czy hamulce, podczas gdy te elementy Hyundaia są nadal w dobrym stanie). Poza tym fabryczne chlapacze przy wszystkich kołach, nieocenione w słocie. Ogólnie sympatyczny wygląd auta (taki kanciak z dużą maską), szczególnie w czerwonym malowaniu (hip-hop red), bardziej brudo-odpornym. - Pewna wyjątkowość tego modelu, auto nie jest popularne i przez to rzadko spotykane na ulicach i łatwo rozpoznawalne (codziennie jeźdżę 2x przez Warszawę i spotykam mój model średnio raz na 1-2 tygodnie. Dla porównania mnóstwo różnych opli, fordów, fiatów).. Wady: Kłopotliwe awarie elektryki (alarmu, klaksonu w kierownicy) - Fabryczne błędy - konieczność planowania głowicy silnika w rok po zakupie - na szczęście bezpłatnie na gwarancji. - Pewna podatność na korozję progów, wykwity purchli średnio co parę lat (po przemalowaniu po 2 latach od zakupu, po kolejnych 3 latach są nowe). - Kiepska jakość fabrycznych wycieraczek szyb, szczególnie z tyłu - zalecana wymiana zaraz po zakupie. Fabryczne opony Kumho twarde, głośne i nie tłumią za dobrze nierówności (porównanie z Kleberem), ale wydają się być trwałe.

Za zalety uważa: Cena - kupiłem tanio i na ogół porównując do innych vanów ten model wychodzi tanio - Komfort jazdy- równo trzyma się drogi, lekko pokonuje nasze dziury - Przestrzeń- 7 osobowy DUŻŻŻŻOOOOO miejsca - Wyposażenie- akurat mam wersje z pełnym wyposażeniem. I tutaj: 1. Wygodne podgrzewane siedzenia szybko dają wysoki komfort 2. Skóra w przypadku dzieci jest wybawieniem ( wystarczy tylko mieć szmatkę:p) 3. Nie myślę jak nastawić jakie pokrętło po prosu nastawiam temp. i jadę 4. Webasto- zima wystarczy 20 sek i we wnętrzu jest już ciepło 5. dodatkowy przełącznik ogrzewania i chłodzenia tyłu pojazdu 6. el. szyby, lusterka podgrzewana szyba przednia oraz lusterka. 7. lampki ostrzegawcze w otwartych drzwiach 8.automatyczna skrzynia 9. tempomat - prosta konstrukcja mimo elektroiniki (właściwie wszystkie naprawy wymiany można wykonać samemu). Wady: Traci na wartości - Spalanie nawet 12 l ON ( przy trasach dom->sklep->dom) - czasami problem z parkowaniem - do wyposażenia brakuje tylko: automatycznych wycieraczek komputera pokładowego nawigacji orurowania ( kwestia stylistyki) - jak na przejechane 300 000 km bywają usterki na szczęście koszty naprawy jak dotychczas wynoszą max 300 zł

Za zalety uważa: duże i wygodne wnętrze z czytelną i bogato wyposażoną deską rozdzielczą oraz przyjemnym dla oka niebieskim, regulowanym podświetleniem - dobrej jakości,dopasowane i wygodne fotele.Łatwość wsiadania /nawet w kapeluszu/ - duży,2-poziomowy bagażnik z latwym dostepem - dobry, 125 KM silnik z wtryskiem wielopunktowym bez awaryjnej w innych autach turbiny.Po "wejściu" na obroty bez trudu potrafi osiągnąć wyznaczoną predkość,zachowując spokojną i cichą pracę. - bardzo ładna sylwetka z dużymi reflektorami /dobrej jakości/ i lampami tylnymi.Dodany tylny spoiler i przednie światła przeciwmgielne zwracaja uwage kierowców i przechodniów.Dodatkowym plusem jest łatwość dostepu do wymiany żarówek z wyjprzedniego światła przeciwmgłowego /dostęp od góry utrudnia zbiornik spryskiwacza/. Wady: Dobra skrzynia biegów traci na zbyt krótkich przełozeniach.Komputer poleca włączyc 4 bieg przy ok 60km/h ,5-ty przy 70 km/h a 6-ty przy ok 80 km/h co przy max v=180 jest zbyt wczesne.Wskazania te powinny być podniesione o min 20 km/h - Troche sztywne zawieszenie /typu VW/dobrze tłumi nierówności ale słychać to w kabinie i odczuwa to całe nadwozie.Na dobrej jakości drodze jest OK. - Szkoda,że maska silnika nie ma pod spodem wygłuszenia,chociaż sa wytłoczenia i otwory na kołki mocujące - dolna osłona silnika mogłaby być szersza i osłaniać większą pow silnika - Przednie słupki mimo małych,dodatkowych szybek bocznych troche utrudniaja widoczność na łukach /trzeba sie przyzwyczaic/

Za zalety uważa: Bezpieczeństwo. Super wyniki w Europie (NCAP) oraz w USA (small overlap IIHS). - Design. Od 2 Lat mi si? nie znudził. Męski, ale nie agresywny przód i z każdego kąta udane proporcje. - Silnik. Fajny, ekonomiczny napęd, bardzo elastyczny. Ciągnie równo już od 1500 obr/min. Po zmianie biegów brak turbodziury. - Komfort. Solidne wyciszenie, ale wewnątrz słychać, że to diesel. W trasie spokojna rozmowa możliwa do powyżej 160 km/h. Fotele wygodne, tylne z możliwością regulacji kąta oparcia. - Zawieszenie. Sztywne, ale nie twarde. Takie po "niemiecku". Ciche, brak stuków i bulgotania amortyzatorów. Układ kierowniczy chodzi lekko, ale i bezpośrednio. Auto jest poręczne i zwrotne.. Wady: Dużo twardego plastiku wewnątrz. Na szczęście dobrze spasowanego i nie hałasującego. - Tapicerka wygodna, ale poszycie foteli jak z ceraty (jasny kolor, więc może przewidziane do częstego szorowania) - Czujnik deszczu i regulacja jego czułości słabe. Robi co chce, raz nadgorliwie, raz opieszale załącza wycieraczki. - Wycieraczki. Problemy ze zbieraniem wody powyżej 130/140 km/h.

Za zalety uważa: bardzo dobre wyposażenie, m.in. aut. klima i sterowanie w kierownicy i wiele innych... - super trzymanie się drogi (efekt dużego rozstawu kół i wielowachaczowego zawieszenia) - ogrom miejsca wewnątrz, chyba najwięcej w klasie + wygląd deski rozdielczej i środkowego panelu, podoboją się innym kierowcom i pasażerom - bezawaryjność, w ciągu 3,5 roku bezawaryjnie, po 2 latach wymieniono drążki stabilizatorów za 200 PLN (efekt stanu polskich dróg) - dość mocny i bardzo oszczędny silnik (spalanie zależy od stylu jazdy i prędkości, np. w trasie przy 90-100 km/h spalanie 5,2-5,8; przy 110-130 jest 6-6,6; przy 140-150 już 7-7,5. Wady: miękki lakier (problem większości nowych samochodów) - słabe wyciszenie, w jeździe miejskiej - cichutko, przy prędkościach >120 km/h - głośno - dość twarde i na nierównościach słyszalne zawieszenie - przepalające się żarówki H7

Za zalety uważa: Bezawaryjny !!!! samochód eksploatowany przez okres 10 lat i stanie licznika 105.000 km.Przeważnie w jeżdzie miejskiej nie odmówił nigdy posłuszeństwa i nastąpiła jakakolwiek awaria-niedomaganie samochodu.Jedyna " awaria to przepalona żarówka świateł mijania i to wszystko !!!!!! Nadal kręci na fabrycznym akumulatorze :-).Życzę każdemu napotkania takiego modelu. - odporny na stan polskich dróg - tani w esploatacji - umiarkowane zapotrzebowanie na paliwo ( zależne od techniki jazdy kierowcy,jak w każdym aucie) - samochód całkowicie zaspakaja moje potrzeby w dziedzinie przemieszczania się :-). Wady: poprawiłbym precyzję zmiany biegów(z jedynki na dwójkę ),sterowanie linkowe.W nowszym modelu już pewnie nie występuje.

Za zalety uważa: Praktycznie bezawaryjny, odkupiłem go od rodziców, ci mieli go od nowośći, popsuł się (awaria uniemożliwiająca dalszą jazdę) raz!!! - Układ jezdny jest świetny jak na auto tej klasy, prowadzenie w zakrętach to sama przyjemność. - Silnik jest super, oczywiśćie wyścigówka to to nie jest, ale pozwala się sprawnie przemieszczać, do tego zadowala się skromnymi ilościami paliwa. - Fabryczny akumulator wytrzymał od nowości do zeszłego miesiąca (11.2008) - Klimatyzacja jak i nagrzewnica działa bardzo sprawnie, szybko robi się w nim chłodno i równie szybko grzeje kabinę.. Wady: Dość duży opór przy wrzucaniu pierwszego biegu. - Przyciski do otwierania szyb nie są podświetlane, niby drobiazg, ale zdarzyło mi się już parę razy w nocy otworzyć tylną lewą szybę zamiast swojej. - Światła włancza się przełącznikiem na dźwigni kierunkowskazów, czasem przy "wrzuceniu" kierunku, potrafię zgasić sobie światła - Hamulce są słabo odporne na fading. - Nie ma obrotomierza.

Za zalety uważa: Harmonijny,atrakcyjny i elegancki wygląd - to jest bardzo ładny i dobrze, konsekwentnie zrobiony design. - Jakość wykonania - wnętrze znacznie lepsze niż w Vendze, Clio, Ibizie, Fabii, C3, Note, Jazzie (chaos) Yarisie (nie ma startu!) czy nowej Fieście (tandeta w środku), bez zastrzeżeń wizualnie - Użyteczność w mieście i poza miastem (zwrotny i pakowny). Parkowanie "jednym palcem", widoczność niezła, "pakowalność" bagażowa - pełen komfort i dużo możliwości. - Komfort jazdy i przestrzeń w środku - zdumiewająca jak na tak mały pojazd.. Wady: Silnik ustępuje znacznie elastycznością konstrukcjom TSI grupy VW - brakuje tego do jazdy w mieście - Cena - bez upustów jest ceną zaporową (zalety nie są warte więcej niż 46000PLN) Za więcej niż 50 KPLN warto wybrać segment C. - Do charakterystyki wspomagania układu kierowniczego trzeba się przyzwyczaić - jest rzeczywiście mało bezpośrednia, miękka - również na trasie, chociaż nie budzi niepokoju kierowcy co do stabilności toru jazdy. - Trochę głośne zawieszenie na wybojach (ale słyszy się to siedząc z tylu, nie zza kierownicy)

Za zalety uważa: Dynamiczny silnik lubiący wysokie obroty. - Świetny układ jezdny. Jazda nim po zakrętach to czysta przyjemność. - Po wciśnięciu hamulca, od razu staje w miejscu. - Tani w utrzymaniu. Serwisuje tylko w ASO. Robocizna jak i części są tańsze niż w niejednym warsztacie. Pasuje 80% części z Elantry. - Fotele i miejsce z przodu! Komfort niesamowity jak na sportowy samochód, miejsca dla pasażera jest tyle co w limuzynie (osoba 177 wzrostu nie musi nawet uginać kolan, może spokojnie wyciągnąć nogi! Naturalnie z tyłu już nikt nie usiądzie :). Wady: Drobne usterki automatycznej klimatyzacji. Czasami za mocno grzeje, czasami za bardzo schłodzi. - Denerwujące skrzypienie o bliżej nieokreślonym pochodzeniu, gdzieś z tyłu deski rozdzielczej. - Szyberdach jest wspaniałym wynalazkiem, ale na trasie przy wysokich prędkościach, jak jest zamknięty nie daje o sobie zapomnieć nawet po wymianie uszczelek :) - Zawieszenie niestety nie wytrzymuje długo na polskich drogach. Drążki, łączniki stabilizatora, itp do częstej wymiany. - Może to odosobniony przypadek, ale przepustnica przy częstej jeździe po mieście wymaga regularnego czyszczenia, gdyż standardowy dolot niestety przepuszcza trochę śmieci. Ale 50zł na pół roku załatwia sprawę :)

Za zalety uważa: Piękna sylwetka - Materiały wykończeniowe dobrej jakości, bardzo dobrze spasowane - Przestronne miejsce, bardzo dobrze wyciszony,wysoki komfort, dobre prowadzenie. W porównaniu z Toyotą Avensis Wygrywa Hyundai - Silnik benzynowy GDI - wystarczający do normalnej jazdy. Zużycie paliwa zbliżone do danych producenta. Mój Hyundai pali ( trasa 5,8 )miasto około 7,5 wg wskazań komputera. - Polecam ten samochód gdyż jeżdziłem już Toyotą Avensis,Pasatem i powiem krótko Hyundai jest o wiele razy lepszy. Brawo dla Koreańczyków.. Wady: Jedyna wada to to że przy takim wyposażeniu brak jest domykania szyb z pilota.