FSO

Polacy udowodnili poraz że potrafią zrobic coś co przetrwa lata.Polonezy najstarsze kończą prawie 30 lat,a jeszcze jeżdzą i mają sie nie najgorzej.Polonez był na ówczesne czasy autem ze zdecydowanie wyższej półki.Można by wręcz powiedziec że limuzyną.Bardzo wygodny,5 osobowy,w wersji Caro,kombi nawet z pokażnym bagażnikiem.Myśle ze polonezy wypadły by jeszcze lepiej gdyby miały odrobine mocniejsze silniki w ofercie bo popatrzmy prawdzie w oczy:80 KM w najmocniejszym silniku o poj.1.5l na mase 1300kg to jest troszkę mało.Uważam ze trzeba...moze nie kochać,ale chociaż patrzeć pozytywniena Polska motoryzacje bo jest piękna i gdyby nie towarzysze zza Buga to byłaby jeszcze piękniejsza.Ja ten samochód oceniam na -5/6 czytaj więcej

Kupiłem go 4,5 roku od szefa taty z pracy za 1200zł. Mój egzemplarz był cały czas garażowany, serwisowany na bieżąco tak więc nie mam oznak żadnej rdzy. Zawieszenie bardzo komfortowe wraz z fotelami, natomiast jak się łatwo domyśleć nie ma żądnego trzymania bocznego- taki "kanopowóz". Najwięcej na naprawę związaną z wiekiem poldka wydałem 110zł, więc uważam że to tanio. Nie liczę oczywiście rzeczy, które w każdym aucie trzeba wymieniać bo w polonezie wszystko jest tanie. Najdłużsżą trasę odbyłem nim do Bibione do Włoszech i ani przez chwilę nie miałem wrażenia, że coś się rozleci, że stanie na środku autostrady itp. Wiadome, że nie jest demonem prędkości ani przyspieszenie, ale nie za to pokochałem to auto. W międzyczasie miałem Seicento, które jak dla mnie jest totalnym szmelcem - o wiele gorszym od poloneza:) teraz mam oprócz poldka Mondeo ale to jest już zupełnie inna era. Nie mniej kończąc mogę polecić wszystkim, którzy cenią sobie komfort i z reguły nigdzie się nie spieszą:) Pozdrawiam czytaj więcej

z racji tego ze niedalo wybrac sie / wpisac innego silnika niz jest na liscie wybralem jednostke ktora byla w tym aucie seryjnie - lecz ja jezdze ze zmienionym silnikiem o pojemnosci dwóch litrow i turbospreżarką. silnik konstrukcji DOHC . zaweiszenie rowniez uleglo zmianie - z przodu sprezyny od trucka diesla - najtwardze i najwyzsze z gumami odbojowymi - z tylu resory od stara. plus dystanse po 2cm na strone - do tego felga z 10cm rantem - i koao o duzym profilu. samochod spisuje si ewysmienicie bylem nim w niemczech holandi słowacji - zawsze bezawaryjnie. super auto plecam - jest wspomaganie kierownicy - mocny dynbamiczny silnik skurzana tapicerka. wszystkie potzebne wskazniki czytaj więcej

witam tak jak w tytule jestem posiadaczem poloneza Caro rok 1995 od pewnego czasu Polonez zaczął nagle gasnąc podczas jazdy traci iskrę daje się uruchomić dopiero po kilkunastu minutach lub dłużej gdy zgaśnie słychać cykanie z cewki lub modułu przestaje cykać dopiero po odłączeniu aku . polonez traci iskrę na wszystkich cylindrach. czy może być coś innego odpowiedzialnego za to gaśniecie niż tylko moduł? czytaj więcej