DS - Testy redakcyjne

Nasi skandynawscy koledzy, jurorzy plebiscytu „car of the year”, co roku przeprowadzają prosty test. Rozpędzają samochód, by sprawdzić, czy będzie on w stanie sam wyhamować przed przeszkodą.

DS 3 Crossback jest od niedawna dostępny także w elektrycznej wersji E-Tense. Zapewnia zasięg 320 km i sporą dawkę prestiżu.

Silnik spalinowy i aż dwa silniki elektryczne to pomysł marki DS na nowoczesny pojazd hybrydowy z napędem na cztery  koła. Od 2025 roku DS będzie sprzedawał wyłącznie auta elektryczne i hybrydowe. Raport z jazdy modelem DS 7 Crossback E-Tense z napędem hybrydowym.

7 Crossback to najbardziej ekskluzywny model marki DS, do porównania dobraliśmy mu Renault Koleosa w najelegantszej wersji. Który SUV jest lepszy w bezpośrednim starciu - DS 7 Crossback czy Renault Koleos?

Mimo że jest na rynku już sześć lat, wciąż wygląda modnie. Za to niektóre szczegóły zdradzają, że odświeżano go chyba w pośpiechu.

60. urodziny to chyba nie najgorszy pretekst, żeby w ciepły, wiosenny dzień zabrać na przejażdżkę samochód, którym jeździli i generał de Gaulle, i Fantomas.  

Idziemy na całość i wybieramy dziś spośród wersji specjalnych – na tapecie Citroën DS3 Dark Pink, Fiat 500 Cult, Renault Captur Helly Hansen i Seat Mii by Mango. Wersje tzw. babskie. Tak, zdajemy sobie sprawę – wjeżdżamy na bardzo śliski lód...     

Alfa Romeo Brera to styl, Nissan stawia na osiągi. Citroen DS3 to auto-gadżecik, a Nissan Juke to modny crossover. Co łączy i dzieli te samochody? O tym w teście porównawczym.

Klasyczne Porsche 356 Speedster w kolekcjonerskim stanie kosztuje dziś minimum 700 tys. zł. Ale klimat jazdy takim autem możesz poczuć wydając o wiele mniej.

Dopłacać czy nie? Sprawdzamy, czy DS5 w wersji Hybrid4 może na siebie "zapracować" i uzasadnić różnicę cen, jaka dzieli go od zwykłej odmiany. Wszak za taką kwotę można kupić przyzwoicie wyposażonego malucha.

Ostry charakter w standardzie. Nazbierało się małych, lekko szalonych samochodów. Oto nasz krótki przegląd - Audi A1 Sportback, Citroën DS3, Mini Coupé, Peugeot RCZ i Volkswagen Beetle. Tu i teraz, w najmocniejszych wersjach. Takie małe akwarium z piraniami.

Crossovery mają wzięcie. "Nasz klient nasz per pan". To stare chińskie przysłowie najlepiej oddaje prawa rynku. A klient jak kilkanaście lat temu pokochał SUV-y i crossovery, tak do dziś nie przestaje ich uwielbiać. Oto próbka tego, co na rynku - w postaci Citroëna DS4, Jeepa Grand Cherokee, Kii Sportage, Subaru Outbacka i Suzuki SX4. Nasze porównanie obejmuje dane techniczne (cena, spalanie), zawiera też opinie na temat tych modeli

Już za chwilę w salonach Citroëna pojawi się kompaktowych rozmiarów crossover DS5 - konkurent Audi Q3 i BMW X1. To już trzeci model z serii "dees", którym Francuzi spróbują zaburzyć porządek świata marek premium.

Jeszcze niedawno takiego porównania by nie było, bo ani Citroën, ani Mini nie miały w ofercie modeli tak wyrafinowanych jak DS4 i Countryman. W teście porównawczym ich najmocniejsze wersje.

Chociaż VW Polo i Mini to maluchy, za szczególnie tanie nigdy nie uchodziły. Ale też obydwa mają zalety jakich trudno szukać u większości konkurentów. Teraz do prestiżowego grona dołączają Audi A1 i Citroën DS3.

Do niedawna Mini miało święty spokój i zero konkurencji. Pod koniec 2008 roku pojawiła się Alfa Mito, teraz doszedł Citroën DS3. Które z tych aut jest najlepsze nie tylko w graniu na emocjach?

Citroën DS3 - rywal Mini i Alfy. Aż 60% części ma wspólnych z nowym C3, ale z zewnątrz identyczne jedynie trzy elementy. Chce być traktowany jak stylowy gadżet, ale do zaoferowania ma znacznie więcej niż tylko design w stylu antyretro.

KTM atakuje. Dwa koła to za mało - na kręte drogi Europy austriacki specjalista od motocykli wypuścił dwumiejscowego gokarta. KTM X-Bow zachowuje się jakby właśnie zjechał z toru Formuły 1.

Klasyczny inaczej - Morgan Roadster, następca legendarnego modelu Plus 8 ma silnik V6. Czy zgrzeszył przeciw tradycji?