Brilliance

Nie udało się z prywatnym importerem, więc chiński koncern otwiera swoje własne przedstawicielstwo na Europę. W pierwszej kolejności europejska centrala ma zabezpieczyć obecnych już posiadaczy aut tej chińskiej marki.

Okazuje się, że nie trzeba być wielkim koncernem z długą historią, aby wdrażać do swoich produktów najnowsze technologie. Przykładem tego jest chiński producent samochodów marki Brilliance, który na tegorocznych targach w Szanghaju zaprezentował samochód elektryczny.

Chiński koncern motoryzacyjny Brilliance broni się przeciwko bardzo słabym wynikom, jakie uzyskał model BS4 w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez ADAC.

Kolejny test zderzeniowy chińskiego modelu i kolejny katastrofalny niemal wynik. Tym razem ADAC przetestowało według nowych  kryteriów średniej wielkości sedana Brilliance BS4. Końcowy rezultat - zero gwiazdek.

Można by rzec - "brutalne zetknięcie z rzeczywistością". Niestety sprzedaż nowych aut w Europie zupełnie nie układa się po myśli chińskiej marki Brilliance. Azjaci zostali zmuszeni do drastycznej korekty planów sprzedażowych.

Na rozpoczynającej się w najbliższą niedzielę wystawie samochodowej w Pekinie zadebiutują trzy modele, które w ciągu kilku najbliższych lat mają pojawić się w sprzedaży także i w Europie. Ich wspólnym mianownikiem jest to, że zostały zaprojektowane i stworzone przez Pininfarinę.

Najprawdopodobniej już na początku przyszłego roku u naszych południowych sąsiadów będzie można nabyć samochody chińskiej marki Brilliance.

Chiński producent Brilliance zareagował dość szybko na katastrofalne wyniki testów zderzeniowych modelu BS6. Na wystawie we Frankfurcie zaprezentowany został ten model po modernizacji.

Mimo fatalnych wyników testów zderzeniowych przeprowadzonych przez niemiecki automobilklub ADAC, Brilliance Auto z dużym optymizmem patrzy w przyszłość. Do 2010 roku przychody ze sprzedaży aut tej chińskiej marki mają zostać podwojone.

Problemów chińskiej marki Brilliance w Europie ciąg dalszy. Producent poinformował, że zamierza wycofać się z rynku belgijskiego. Powodem tej decyzji są fatalne wyniki crash-testów EuroNCAP modelu BS6, w których azjatycka limuzyna otrzymała zaledwie jedną z pięciu możliwych gwiazdek. Wszyscy klienci, którzy kupili w Belgii jeden z egzemplarzy BS6 otrzymają z powrotem swoje pieniądze, jeśli zdecydują się na zwrot samochodów.