Skoda Yeti - Skoda Yeti

Jeśli chcecie mieć auto uniwersalne, którym można dojechać w zimie do domku w górach i jechać bezstresowo po autostradzie, jeżeli nie przeszkadza wam zielone logo na masce i drobne niedoróbki, polecam Yeti. Yeti nie nadaje się natomiast do: 1. Przewożenia 4-5 osób z bagażami na wakacje 2. Szpanowania Nie ma również sensu Yeti bez napędu 4x4 czytaj więcej

AK ale pojechałeś :) Jak to możliwe, że w np. Octavii jest ta sama moc w automacie i manualu?? Otóż pewnie tak, że podawana jest moc silnika (na wale), a nie moc 'na kołach'. W grupie VW akurat straty mocy w napędzie są małe, ale np. w Renault sięgają niekiedy 30%. Skrzynia sama w sobie nie powoduje utraty mocy silnika (do jej zasilenia nie potrzeba wcale tak dużo energii), mogą być straty wynikające z gorszego przeniesienia napędu. Akurat DSG nie ma co o zbyt duże straty podejrzewać, bo generalnie auta z DSG mają lepsze osiągi od swoich manualnych odpowiedników. czytaj więcej

Cóż można powiedzieć o nowym samochodzie , który na liczniku ma 11.000 km , był już w zimie w górach , był latem na mazurach , dużo jeździ po mieście. Na razie jest OK.Średnie spalanie od nowości jak wskazuje komputer przy 80% jazdy po mieście to 10 litrów 95/bezoł. W zimie niepokoił mnie tylko charakterystyczny nieprzyjemny zapach sprzęgła (2-3 razy) przy jeździe w kopnym śniegu ale zobaczymy przy pierwszym przeglądzie. czytaj więcej

Mdli mnie już od nachalnego wręcz epatowania skodami. W portalach motoryzacyjnych i czasopismach nie ma wydania bez skody. Ciężko w Polsce przeczytać jakiś test renaulta coleosa, toyoty rav 4, renaluta laguna, toyoty avensis, citroena c5, c4, renaulta megane, czy choćby opla astry z silnikiem 1.4 turbo. W kółko wałkowane są volkswageny , skody, fordy, mazdy, peugeoty, merdedesy, audi, rzadziej citroeny, bmw, ople. Jak już się cos trafi to w takiej konfiguracji silnika i wyposażenia , że mało kto w Polsce kupuje takie wersje. Czy tak ciężko testować inne samochody albo w wersjach, które potencjalnie są wybierane. czytaj więcej

Niestety ale prawie od samego początku (nowe auto salonowe) "skrzypią" uszczelki we wszystkich drzwiach oraz w dachu panoramicznym. Będąc w serwisach zauważyłem klientów nowych aut SKODA będących tam z tym samym problemem. Mój znajomy ma SKODA Octavia i także słychać podczas jazdy wszystkie uszczelki. Przy dobrym wyciszeniu auta jest to bardzo poważnie dokuczliwe. Najgorsze jest to, że producent nie uznaje tej poważnej usterki i niestety będę musiał jeżdzić dalej aż do najbiższej sprzedaży auta, a więc wkrótce. W autoryzowanych Serwisach SKODA Polska powiedziano mi, i tu cytat "... najczęstszym powodem skrzypienia uszczelek jest ich zakurzenie, zabrudzenie podczas eksploatacji samochodu. Aby zażegnać problem wystarczy okresowo przecierać i konserwować uszczelki środkami do tego przeznaczonymi". I tutaj nastąpiła ironia, bowiem po kilkukrotnych wizytach w serwisach w w/w sprawie uszczelki były czyszczone i konserwowane środkami do tego przeznaczonymi, a na drugi dzień uszczelki znów skrzypiały. Jeśli więc takie poważne usterki nie występowały w "maluchach" czy w Polonezach a w SKODA YETI za kwotę ok. 100 tysięcy złotych, to czy warto zawracać sobie głowę firmą SKODA ? czytaj więcej

O ranyyy czuje się zgwałcony ortograficznie..Dawno nie czytałem tak amatorskiego tekstu. Mam nadzieje, że pisał to jakiś gimnazjalista jako zadanie domowe. Masa błędów, literówki błędy stylistyczne.. W ostatnim akapicie nie wiadomo o co chodzi. A to zdanie: "Przed nami bardzo kilkadziesiąt metrów trasy z głębokimi koleinami, na których będziemy mogli dość mocno wykrzyżować osie" to już mistrzostwo :D Chłopie coś ty brał w tych leśnych koleinach?? Hahaha pozdrawiam z płaskiego jak tafla szkła :D asfaltu czytaj więcej