Samochody > BMW > Katalog modeli

BMW - Katalog modeli

BMW
Katalog modeli

Katalog modeli marki BMW. Modele BMW zostały podzielone na modele dostępne w salonach dealerskich w Polsce oraz pozostałe - wszystkie modele, których produkcję już zakończono, bądź produkowane są na inne rynki. Wybierz model samochodu i przejdź do strony z jego szczegółowym opisem.

Modele BMW aktualnie w producji

BMW i3

BMW i3 to w pełni elektryczny mały samochód bawarskiego koncernu, który na rynku zadebiutował w 2013 roku. Auto zyskało spore uznanie zarówno dziennikarzy, jak i ekspertów motoryzacyjnych, zdobywając dwa prestiżowe wyróżnienia - Green Car of the Year 2014 i World Car Design of the Year 2014. BMW i3 na jednym ładowaniu jest w stanie pokonać dystans ok. 150 km, a po dokupieniu małego silnika, który działa jako range extender, zasięg elektrycznego BMW wzrasta do 300 km.

BMW i8

Po sukcesie elektrycznego BMW i3, niemiecki koncern ponownie zaszokował opinię publiczną, prezentując w 2014 roku samochód sportowy z napędem hybrydowym. Napęd hybrydowy BMW i8 dysponuje łączną mocą 362, a w trybie elektrycznym jest w stanie pokonać dystans ok. 35 km z prędkością do 120 km/h. Pomysł na sportową hybrydę o nowoczesnym designie przypadł do gustu wielu osobom i na kwietniowej wystawie w Nowym Jorku w 2015 roku i8 otrzymało tytuł World Green Car of the Year 2015.

BMW Seria 1

Choć podstawowy model BMW w momencie pojawienia się na rynku (jesień 2004 r.) wywołał różne reakcje nawet wśród fanów tej marki, to jednak potrzeba rynku (czyt. oferta konkurencji) wymusiła taką konieczność. Dziś rodzina serii 1 liczy sobie już cztery wersje nadwoziowe. Do debiutującej na początku wersji pięciodrzwiowej dołączyły również wersja 3-drzwiowa (wiosna 2006 r.), coupe (jesień 2007 r.) oraz cabrio ze składanym miękkim dachem (wiosna 2008 r.). W 2011 roku na wystawie we Frankfurcie pokazana została druga generacja kompaktowego BMW, które to już na początku jesieni pojawiło się w sprzedaży na polskim rynku.

BMW Seria 2

W 2014 roku BMW odrobinę namieszało w nazewnictwie swoich modeli i wprowadziło do gamy model o nazwie seria 2 w dwóch wersjach nadwoziowych - coupe i cabrio, które de facto były następcami BMW serii 1 w analogicznych odmianach. Pod koniec tego samego roku nastąpiło dalsze "mieszanie", bowiem pojawiła się seria 2 Active Tourer, czyli odmiana o nadwoziu zbliżonym do aut minivanów. Co ciekawe, Active Tourer technologicznie był całkowicie odrębnym modelem od wersji coupe oraz cabrio. W 2015 r. rodzina serii 2 powiększyła się o Gran Tourera, czyli 7-miejscową odmianę Active Tourera.

BMW Seria 3

Najnowsze BMW serii 3 jest już szóstą generacją tego modelu (typ F30), który już od 1975 r. (E21) należy do najlepszych aut w klasie średniej. Za legendarnego przodka serii 3 należy uznać BMW 2002. Seria 3 to obecnie najbardziej popularne auto bawarskiego producenta, dziś dostępne w czterech wersja nadwoziowych - sedan (od 2005 r.), kombi (Touring; od 2006), Coupe (2007) i Cabrio (2007). Oczywiście nie można zapomnieć o usportowionej wersji "trójki" - M3, która po raz pierwszy ujrzała światło dzienne w 1988 roku, a dziś dostępna także w odmianach coupe i cabrio. Najnowsze zmiany BMW serii 3 miały miejsce w 2008 r., kiedy to na wystawie w Paryżu zostało pokazane auto po faceliftingu.

BMW Seria 4

Pierwsze BMW serii 4 (typ F32) pojawiło się na rynku w 2013 roku (premiera na wystawie NAIAS w styczniu 2013), jako następca serii 3 coupe (BMW E92). Pod koniec lata pojawiła się odmiana cabrio serii 4, a na zakończenie 2013 roku BMW przygotowało najmocniejszą odmianę modelu, czy BMW M4. W następnym roku, na wystawie w Genewie, zaprezentowane zostało BMW serii 4 Gran Coupe.

BMW Seria 5

Początki sportowej limuzyny klasy średniej wyższej w BMW sięgają lat siedemdziesiątych. Pierwsze BMW serii 5 pojawiło się w 1972 roku (E12) i było pierwszym modelem bawarskiej marki o takim nazewnictwie. Pierwsze M5 pojawiło się w październiku 1985, wtedy dysponowało mocą 286KM, zaś pierwsze kombi (Touring) powstało na bazie wersji E34 w 1991 r. Kolejne generacje serii 5 na rynku debiutowały w latach 1981 (E28), 1987 (E34), 1995 (E39) oraz 2003 (E60). Najnowsza \"piątka\" (F10) po raz pierwszy pokazana została pod koniec 2009 roku, zaś w Europie zadebiutowała w 2010 roku w Genewie i od razu trafiła do salonów sprzedaży niemieckiego koncernu.

BMW Seria 6

Bezpośrednim poprzednikiem serii 6 było BMW serii CS (typ E9), produkowane w latach 1968 ? 1975. Zmiana generacyjna w 1975 r. wiązała się też ze zmianą nazwy na BMW serii 6 (E24), którego produkcja trwała do 1989 r., a następnie nastąpiła 14-letnia przerwa. Powrót BMW serii 6 na rynek nastąpił dopiero w 2003 r. wraz z premierą wersji coupe (E63) na wystawie we Frankfurcie oraz cabrio (E64). Od 2011 po drogach jeździ już trzecia generacja BMW serii 6 w odmianach cabrio (F12) i coupe (F13), a w 2012 dołączyło do nich sedan o stylistyce auta typu coupe - BMW 6 Gran Coupe.

BMW Seria 7

Historia luksusowej serii 7 sięga jeszcze typu E3 czy późniejszego E23 z 1977 roku produkowanego przez 11 lat. Najnowsza, piąta już generacja \"siódemki\" światową premierę miała podczas wystawy samochodowej w Paryżu w 2008 roku. BMW seria 7 to oczywiście największy i najbardziej prestiżowy model bawarskiego koncernu, który konkuruje z takimi autami jak Mercedes klasa S, Audi A8, Jaguar XJ czy wreszcie Lexus LS.

BMW X1

BMW X1 to czwarty i zarazem najmniejszy z modeli BMW należących do rodziny X, należący do segmentu kompaktowych SUV-ów. W sprzedaży na europejskim rynku BMW X1 pojawiło się jesienią 2009, tuż po oficjalnej premierze modelu podczas wrześniowych targów motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie.

BMW X3

BMW X3 (E83) zadebiutowało na rynku w 2004 roku po światowej premierze modelu na wystawie we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2003 roku. W momencie debiutu BMW X3 było pierwszym przedstawicielem segmentu SAV (Sports Activity Vehicle), bądź, jak kto woli, segmentu kompaktowych, ale jednocześnie luksusowych SUV-ów. X3 łączyło cechy niewielkiego, kompaktowego samochodu z rozwiązaniami znanymi z większego X5, czyli pierwszego SUV-a rodem z Bawarii. Pierwsza generacja BMW X3, po drobnym liftingu w 2006 roku, zakończyła swój żywot rynkowy w 2010 roku z pokaźna liczbą ponad 600 tysięcy sprzedanych egzemplarzy. Wówczas to pojawiła się druga generacja modelu (F25), która jednak musi już borykać się z dość liczną konkurencją w postaci Audi Q5, Volvo XC60 czy Mercedesa GLK.

BMW X4

BMW X4 zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej modelu X3 drugiej generacji. Identyczna jest przednia część nadwozia obu modeli, widoczne różnice to przede wszystkim tył nadwozia oraz inaczej opadająca linia dachu. Po raz pierwszy BMW X4, jeszcze jako model koncepcyjny, ujrzało światło dzienne na wystawie w Szanghaju w 2013 roku. Rok później na targach w Nowym Jorku światową premierę miała już wersja produkcyjna BMW X4.

BMW X5

BMW X5 to największy pojazd w gamie bawarskiej marki, a zarazem pierwszy SUV, który obok wysokiego, typowego dla firmy, komfortu oraz nienagannych właściwości jezdnych, prezentuje bardzo dobre własności terenowe. Premiera rynkowa pierwszej generacji BMW X5 miała miejsce w 1999 roku. Auto to było w produkcji do 2006 roku. Wówczas to pojawiła się druga generacja X5, która pod koniec 2006 roku pojawiła się w sprzedaży na rynku amerykańskim oraz europejskim.

BMW X6

BMW X6 jest trzecim modelem bawarskiej marki z rodziny X, a więc tych pojazdów, które mogą bez większych obaw poruszać się w trudniejszych warunkach drogowych. BMW X6 zadebiutował w 2008 r. na targach w Detroit, a na europejskim rynku pojawił się po wystawie w Genewie. Wprawdzie w stylistyce BMW X6 można się doszukać podobieństw do modeli X3 i X5, to jednak model ten tworzy zupełnie nową klasę - Sport Activity Coupe.

BMW Z4

Obecnie dostępne w sprzedaży BMW Z4 jest już drugą generacją tego sportowego roadstera, który w 2002 roku zastąpił sprzedawane wcześniej BMW Z3. Pierwsza generacja Z4 pojawiła się na rynku jesienią 2002 roku, zaś auto było produkowane niemal do końca 2008 roku. Nowa generacja BMW Z4 zadebiutowała w styczniu 2009 r. na wystawie w Detroit i w kolejnych miesiącach sukcesywnie wchodziła do sprzedaży na kolejnych rynkach.

Pozostałe modele marki BMW

BMW Seria 8

BMW seria 8 (E31) było dużym, sportowym modelem o nadwoziu coupe, które swoją premierę miało na wystawie we Frankfurcie w 1989 roku i produkowane było przez kolejnych 10 lat. BMW serii 8 oferowane było z silnikami V8 lub V12. Najmocniejsza odmiana z 5,7-litrowym silnikiem dysponowała 416 KM mocy. W 1990 roku pojawiła się jeszcze mocniejsza wersja (BMW M8) ze stadem koni liczących 550 sztuk, jednak ostatecznie BMW nie zdecydowało się na wprowadzenie tej wersji do sprzedaży.

BMW Z1

BMW Z1 był pierwszym roadsterem bawarskiej marki, który oficjalną premierę miał w 1987 r. na wystawie samochodowej we Frankfurcie. Produkcja Z1 ruszyła jednak dopiero w 1989 r. Najciekawszym rozwiązaniem BMW Z1 był mechanizm otwierania drzwi, które chowały się w dolnych progach. Auto początkowo cieszyło się sporym zainteresowaniem, jednak dość szybko popyt na Z1 się skończył. Dlatego już w 1991 r. BMW zakończyło jego produkcję. Łącznie powstało ok. 8 tys. egzemplarzy BMW Z1.

BMW Z3

BMW Z3 swój spory sukces rynkowy zawdzięcza udziałowi w filmie "Golden Eye" z Jamesem Bondem. Był to pierwszy roadster bawarskiej marki produkowany na dużą skalę. Z3 technicznie bazowało na serii 3 (E36). Początek produkcji miał miejsce w 1997 roku, a po dwóch latach do oferty dołączyła odmiana coupe. BMW Z3 na rynku nie przetrwał jednak zbyt długo, bowiem już w 2002 roku zastąpił go model Z4.

BMW Z8

BMW Z8 (E52) powstał na bazie koncepcyjnego modelu Z07, który został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 r. podczas Tokyo Auto Show. Duże zainteresowanie tym prototypem spowodowało, że BMW zdecydowało się wypuścić limitowaną serię tego modelu. Łącznie, od 1999 do 2003 roku, powstało 5.703 egzemplarzy BMW Z8, oferowanych wyłącznie w Europie oraz Stanach Zjednoczonych.